Турбина - агрегат
Cтраница 1
 |
Износ входной кромки лопасти рабочего колеса турбины РО 82 - ВМ-225.| Разрушение выходной кромки лопастей рабочего колеса турбины РО 82 - ВМ-225. [1] |
Турбина агрегата № 3 после двух лет работы была остановлена для очередного капитального ремонта. Описание износа турбины производится на основании ее осмотра в это время. [2]
 |
Схема промышленной установки очистки газа от СО2 мышьяково. [3] |
С, направляется в турбину агрегата мотор-насос-турбина, где снижается давление раствора и частично десорбируется двуокись углерода. [4]
Особенно сильной коррозии язвенного характера подвергаются турбины агрегатов МНТ под воздействием воды, поступающей в турбину под давлением 30 ат. [5]
 |
Насосная установка с гидроэлева-тором для эксплуатации буровых скважин, в воде которых содержится большое количество взвешенных наносов. [6] |
За период эксплуатации опытной катодной защиты турбины агрегата № 18 Волжской ГЭС им. При осмотрах установлено, что нанесенное защитное покрытие сохранилось на большей части окрашенной поверхности проточной части турбины. [7]
Исследования, проведенные на лопатках 1 ступени турбины агрегата ГТК-10-4 показали следующее. Предел выносливости новых лопаток, упрочненных ППД составляет 240 МПа, а упрочненных ТПУ - 280 МПа. [8]
 |
Принципиальная схема отдувки. [9] |
Вода, выходящая из абсорбера, поступает в турбину агрегата мотор-насос-турбина с целью использования энергии сжатой воды. При этом происходит частичная десорбция двуокиси углерода. [10]
Насыщенный пар из барабана поступает в два турбоагрегата К-500-65 Турбина агрегата одиовальная, двухпоточная; на один цилиндр высокого давления-четыре цилиндра низкого давления. Между цилиндрами высокого и низкого давления турбины имеются сепараторы и за ними промежуточные паровые перегреватели пара. [11]
Если источник питания получает энергию с вала двигателя ( турбины агрегата или независимой турбины), а не от обмотки якоря или сети, то система возбуждения называется независимой, так как она может работать независимо от генератора или сети. Система возбуждения без вращающихся машин называется статической. [12]
 |
Статическая характеристика регулятора скорости. [13] |
Пятой особенностью регулирования частоты является наличие регуляторов скорости на всех турбинах агрегатов, работающих в системе. Регулятор скорости является неотъемлемой частью турбины и может весьма эффективно использоваться для регулирования частоты и активной мощности. [14]
Автоматическое регулирование частоты и мощности происходит в первую очередь путем воздействия на турбину агрегата, состоящего из турбины и синхронного генератора. [15]
Страницы: 1 2 3