Серийная турбина

Cтраница 2

Межремонтный период работы турбинных секций с турбиной ТВМ-195 был увеличен до 450 - ь500 ч, что в 1 8 - ь2 5 раза превышает аналогичный показатель у турбинных секций с серийными турбинами. Следует отметить, что при использовании новых турбин не было отмечено ни одного случая зашламования, что объясняется большим межлопаточным пространством несимметричной турбины. [16]

Характеристики трехсекционных турбобуров. [17]

Кроме того, частота вращения на рабочем режиме у новой турбины - 240 об / мин ( 4 с 1), лучше, чем 150 об / мин ( 2 5 С 1) у серийной турбины, потому, что обеспечивает большую механическую скорость проходки. Что касается другой серийной турбины - А7Н4С, то она оказывается неконкурентоспособной из-за чрезмерно высокого перепада давления. [18]

Средняя секция двигателя конструктивно выполняется аналогично серийной турбине с той лишь разницей, что в ней установлено 120 ступеней турбины пониженной высоты по оси 37 / 11 - 240ТЛ, которая при необходимости может быть заменена на серийную турбину с соответствующим уменьшением числа ступеней и, как следствие, ухудшением характеристики двигателя. [19]

В результате промысловых испытаний модернизированного редук-торного турбобура с турбиной ТВМ-195 с долотами АТП типа 215 9 БИТ-MS при бурении скважин на месторождениях Западной Сибири, было установлено, что в интервале 1800 - ь3085 м механическая скорость проходки составляла от 11 8 до 14 5 м / ч, что в 1 12 - 5 - 1 4 раз больше, чем у редукторно-го турбобура с серийной турбиной 26 / 16 5 - 195 с долотами типа БИТ в сопоставимых условиях. [20]

Эта операция может выполняться один раз - при монтаже головного образца данного типа турбины. При монтаже серийных турбин, зная расчетную величину занижения средней оси подшипника относительно двух крайних, можно выполнить это условие на натурном агрегате. Для измерения занижения оси среднего подшипника относительно крайних могут быть использованы либо гидростатический уровень с валовыми призмами либо оптический метод визирования с жестко закрепленной зрительной трубой ( гл. [21]

Для окончательной оценки эффективности той или иной программы регулирования необходимы детальные расчеты тепловых балансов ПТУ при различных режимах. Для сравнения использованы серийные турбины К-200-130, К-300-240 и К-800-240-2 производства ЛМЗ. Турбины с дроссельным парораспределением отличаются от серийных тем, что в них регулировочные ступени заменены тремя ступенями давления. Остальные ступени и тепловые схемы блоков соответствуют исходным установкам ЛМЗ. Сравнение произведено по удельному расходу теплоты нетто q для различных режимов. Из затрат на собственные нужды блока при этом учтены только затраты энергии на привод питательных насосов. Величина q учитывает изменение потерь энергии во всех элементах установки, кроме котла. [23]

Трехконтурная тепловая схема энергоблока с реактором БН-600. [24]

На выходе из реактора БН температура натрия в первом контуре повышается от 380 до 550 С, на входе в теплообменник промежуточного контура - составляет 520 С, а на выходе - 320 С, что позволяет генерировать перегретый водяной пар давлением 14 МПа и температурой 510 С и перегревать его между ЦВД и ЦНД турбины до 505 С. Тепловая мощность реактора БН-600 обеспечивает работу трех серийных турбин мощностью 200 МВт каждая. Несмотря на ряд преимуществ, затраты на выработку электроэнергии на АЭС с реакторами БН значительно выше, чем с реакторами ВВЭР и РБМК. [25]

В случае N n N0 число ступеней и момент тихоходной турбины могут быть увеличены в N0 раз. На практике близкое к указанному соотношение параметров серийных турбин позволяет при практически одинаковых тормозных моментах снизить разгонные скорости вращения быстроходных турбин примерно вдвое по-сравнению с тихоходными турбинами. Это обеспечивает повышенные динамические качества ( Мт / пр) турбобуров с системами торможения. С другой стороны, имеющийся запас по давлению позволяет незначительно снизить расход тихоходной турбины, существенно увеличить число ее ступеней. Однако при этом возникают известные эксплуатационные трудности, связанные с ростом числа секций турбобура. [26]

Опыт эксплуатации этой турбины способствовал созданию серийной турбины мощностью 800 МВт. К-800-240-2 ( установлена на Славянской ГРЭС), а в 1974 г. после накопления эксплуатационного опыта - серийную турбину К-800-240-3. Первая из них была спроектирована для температуры свежего пара 833 К, а вторая - для 813 К - Отметим особенности последней турбины. [27]

Редукторный турбобур типа РТ-8 разработан в 1954 - 1955 гг. Он состоит из многоступенчатой осевой турбины и одноярусного редуктора планетарного типа. Турбина имеет 50 ступеней активного типа, позволяющих использовать увеличенную гидродинамическую нагрузку при условии сохранения числа оборотов вала в пределах серийных турбин. [28]

Это турбина с наименьшим числом лопаток из всех существующих на сегодня типов турбин, предназначенных для турбобуров диаметром 195 мм. Статор имеет 16 лопаток, а ротор 23 лопатки. Серийные турбины 26 / 16 5 - 195 и А7Н4С имеют соответственно 26 и 31 лопатки статора и ротора. [29]

Верхняя секция двигателя является активным тормозным модулем, содержащим в одном корпусе турбинную часть и рабочие органы винтового забойного двигателя, соединяющиеся с помощью съемного торсиона. Отличительной особенностью тормозного модуля является его полная взаимозаменяемость с серийной секцией, не вносящая никаких дополнительных затруднений при ее монтаже в условиях буровой. Верхняя секция так же, как средняя и нижняя секции, оснащается турбиной пониженной высоты, взаимозаменяемой с серийной турбиной любого типа. [30]

Страницы: 1 2 3