Cтраница 3
![]() |
Примерная схема двухвального турбоагрегата с перекрестным распределением потоков пара. [31] |
Однако для очень мощных турбин 400000 - 600000 кет выполнение нижнего вала на 1 500 об / мин приводит к чрезвычайно дорогой и громоздкой конструкции турбины. [32]
![]() |
Колесо турбины Красноярской ГЭС во время изготовления на ЛМЗ. [33] |
При создании мощных турбин радиально-осевого типа вследствие больших размеров колеса и необходимости применения высококачественного металла, стойкого в кавитацион-ном и коррозионном отношении, сложной проблемой является изготовление рабочего колеса гидротурбины. Приходится решать трудные задачи металлургам, сварщикам и технологам-маши ностр ои тел ям. [34]
В системах регулирования мощных турбин вместо турбинного масла используют огнестойкую жидкость иввиоль. Она очень ядовита и действует на нервную систему человека, вызывая паралич. [35]
Современная система регулирования мощных турбин позволяет очень быстро от специальных импульсов производить разгрузку турбогенераторов по активной мощности до требуемых по устойчивости значений. [36]
В выхлопных патрубках мощных турбин для увеличения их прочности предусматриваются специальные ребра жесткости, располагаемые обычно внутри патрубка. Эти ребра способствуют также и направлению потока пара. [37]
Лопатки последних ступеней мощных турбин, прошитые проволоками, испытывают большие напряжения от центробежных сил. Величина шагов между такими лопатками в сечениях, где располагаются скрепляющие связи, также значительно больше, чем у других лопаток. Для уменьшения напряжений как в самих лопатках, так и в связях последние часто выполняются не сплошными, а трубчатыми. [38]
Лопатки последних ступеней мощных турбин выполняются из четырехпроцентного титанового сплава, крепежные детали турбин, по рекомендации Центрального котлотурбинного института им. [39]
Повышение удельного веса мощных турбин в общем их выпуске, как известно, дает значительную экономию удельного расхода металла при их изготовлении, топлива при эксплуатации и капиталовложений при строительстве электростанций. [40]
Проектирование современных ЦНД мощных турбин уже невозможно в отрыве от конструкции конденсатора и фундамента. [41]
![]() |
Подвод пара в корпус турбины высокого давления.| Сопла первой ступени турбин. [42] |
В ряде конструкций новых мощных турбин клапанные коробки располагаются по сторонам корпуса рядом с ним, и свежий пар поступает от них к штуцерам сопловых коробок по паропроводам. [43]
Длительность производственного цикла изготовления мощных турбин и котельных агрегатов связана с недостаточным осуществлением принципа параллельности в работе отдельных звеньев предприятий и на монтаже. Основным тормозом в освоении этой прогрессивной формы производства является единичность выпуска крупного оборудования. Максимальное осуществление принципа параллельности должно явиться главнейшим направлением в организации энергомашиностроительного производства. [44]
Для цельнокованого ротора ЦНД мощной турбины формирование рабочей решетки РК ДРОС представляется возможным только наборкой отдельных элементов с закрепленным на гребне ротора хвостовым соединением, например елочного типа. Применительно к закрытому меандрообразному РК наборный элемент может быть организован как две радиальные лопасти, примыкающие к внутреннему меридиональному обводу, образующие коробчатое сечение, замкнутое по периферии телом полотна внешнего обвода и имеющее отверстие для выхода рабочего тела в осевую решетку. Коробчатая конструкция является исключительно жесткой и возможности ее изменения определяются в основном несущей способностью гребня ротора и хвостовика соединения. С целью облегчения тело внутреннего обвода может быть выполнено с внутренними выборками металла. [45]