Стационарная турбина
Cтраница 2
Настоящие основные параметры рекомендуются также и для других стационарных турбин, не предусмотренных стандартом. [16]
Отметим, что ряд авторов рекомендует для роторов стационарных турбин назначать такой дисбаланс, чтобы Рц ( 0 01 ч-ч-0 05) G, где G - Eiec ротора. Эти силы могут быть больше г: з-за возникновения прогиба у самого ротора на больших оборотах. Когда в диапазоне рабочих чисел оборотов наблюдается критический режим ротора, величина прогибов самого ротора может стать большой и наступит обкатывание цапфн по подшипнику. Однако при таких амплитудах колебаний, ка отмечено выше, движение ротора будет хорошо описываться решениями, полученными без учета веса ротора. [17]
В монографии освещен в основном отечественный опыт проектирования и конструирования стационарных турбин. Сформулированы требования к паротурбинным блокам, работающим в крупных энергосистемах. Рассмотрена работа паротурбинных установок на нерасчетных режимах. Сформулированы принципы организации работы энергетических блоков при скользящем давлении и комбинированном регулировании. Показаны пути повышения маневренности паровых турбин. [18]
В работе [31] изложены результаты теоретического и экспериментального исследования по изучению термопрочности дисков стационарных турбин. Испытывали диск в разгонной установке, как это следует из рис. 4, при достаточно жестких условиях теплового натружения. Нагрев диска начинали при достижении предельной частоты вращения ( п12700 об / мин), которую выдерживали постоянной в течение 60 мин; температура на ободе диска составляла 750 С, в то же время градиент температур по радиусу в начальный период достигал 650 С. После 13 циклов испытаний в диске была обнаружена магистральная трещина, идущая от дна лопаточного паза в полотно диска. [19]
 |
Частоты свободных колебаний закрученных лопаток. [20] |
Однако иногда ( при большой длине лопаток, которая достигает в последних ступенях современных стационарных турбин 1 м) эта закрутка может существенно снизить аксиальную частоту лопаток. Еще больше сказывается закрутка лопаток на частоте колебаний высших тонов. [21]
За счет долговечной герметичности, степени регенерации, доходящей до 0 79, пониженного сопротивления на выхлопе турбины выросла мощность агрегатов, поднялся КПД ГТУ в целом, что очень важно, с выработкой ресурса ( 100 000 ч) стационарных турбин. [22]
Для уменьшения эрозии рабочих лопаток паровых конденсационных турбин полезно увеличивать осевой зазор между сопловым аппаратом и рабочим колесом. Ясно, что для стационарных турбин с длинными лопатками выполнить осевые зазоры таких размеров не представляется возможным. Однако в некоторых типах малоразмерных турбин осевые зазоры такого порядка могут оказаться приемлемыми и целесообразными. [23]
Габариты судовых турбин ограничены размерами помещений и возможностями разборки. Фундамент немассивный, значительно менее жесткий, чем у стационарных турбин, и существенно деформируется вместе с корпусом корабля; турбина не должна бояться этих деформаций. Обязателен быстрый пуск и легкость изменения режима работы при маневрах. Для реверсирования необходимы ступени заднего хода. Холостое вращение ступеней переднего хода при работе на заднем ходу вызывает их нагрев, для борьбы с которым принимаются специальные меры. Для поднятия экономичности при малой нагрузке турбины имеют ступени малых ходов, байпасируемые при переходе на полный ход. Прогрев при пуске может производиться только на валоповорот-ном устройстве; с такого состояния турбина пускается уже сразу на ходовой режим. Турбины работают с переменным числом оборотов, при сравнительно неглубоком вакууме. [24]
Настоящие технические условия распространяются на нефтяное масло из сернистых пефтей с присадкой 0 2 0 05 % вес. Данное масло применяется для смазывания и консервации судовых турбин и смазывания стационарных турбин. [25]
Роковое если и стало труднопреодолимым до сего времени препятствием, затруднившим газовой турбине спуск с завоеванных ею заоблачных высот на землю. Ибо максимальная температура газов горения, достигнутая в настоящее время на стационарных турбинах, не превышает 900 - 950 градусов по абсолютной шкале. В турбине Ленинградского металлического завода, о которой мы говорили, она равна всего 700 градусов. [26]
Авиационная газовая турбина работает сравнительно короткое время. Рабочие напряжения в этом случае можно применять значительно большие, чем для стационарной турбины. Продолжительность полета межконтинентальной ракеты составляет несколько десятков минут, а продолжительность действия I или II ступени ракеты, выводящей спутник на орбиту - несколько секунд. Здесь уже требуется материал с минутной или секундной длительной прочностью. [27]
Авиационная газовая турбина работает сравнительно короткое время. Рабочие напряжения в этом случае могут быть значительно больше, чем в случае применения стационарной турбины. [28]
Авиационная газовая турбина работает сравнительно короткое время. Рабочие напряжения в этом случае могут быть значительно больше, чем в случае применения стационарной турбины. Продолжительность полета межконтинентальной ракеты составляет несколько десятков минут, а продолжительность действия I или II ступени ракеты, выводящей спутник на орбиту, - несколько секунд. Здесь уже требуется материал с минутной или секундной длительной прочностью. [29]
Авиационная газовая турбина работает сравнительно короткое время. Рабочие напряжения в этом случае могут быть значительно больше, чем в случае применения стационарной турбины. [30]
Страницы: 1 2 3