Пусковая турбина
Cтраница 4
Компания Columbia Gulf Transmission ( США) использует, например, турбокомпрессорный агрегат RT 165 мощностью 16 500 л.с., смонтированный на салазках. На грузовом автомобиле установлена пусковая турбина, газогенератор и силовая турбина, приводящая в движение центробежный газовый компрессор, установленный на втором грузовом автомобиле. Турбина имеет автономную систему смазки. Работа турбокомпрессорного агрегата регулируется с пульта управления. [46]
Турбины, у которых рабочее тело расширяется только в неподвижных соплах, называют активными. Примером активной турбины на ГГПА является пусковая турбина - турбодетандер. [47]
Золотник управления пусковой турбины устанавливается в положение О по шкале, что соответствует положению золотника управления. При этой операции сервомоторы автоматического затвора и регулирующего клапана пусковой турбины должны быть полностью закрыты. [48]
Золотник управления пусковой турбины устанавливается в положение О по шкале, что соответствует положению золотника управления на нижнем упоре. При этой операции сервомоторы автоматического затвора и регулирующего клапана пусковой турбины должны быть полностью закрыты. [49]
При автоматическом пуске при закрытии помпажных клапанов посылается импульс на остановку электродвигателя золотника управления ТНД. После этого следует открыть пневмокран и закрыть свечу перед автоматическими затворами пусковой турбины и камеры сгорания. [50]
МПа и, как указано выше, подается через регенератор в камеру сгорания. После вывода турбины на рабочий режим ( через 15 - 30 мин) пусковую турбину отключают. Сильно нагретый продукт сгорания газа, пройдя через ТВД, поступает в ТНД и приводит во вращение ее ротор с лопатками. Из ТНД горячие газы проходят через регенератор для подогрева воздуха и затем через выхлопные трубы выходят в атмосферу. Ротор ТНД приводит во вращение ротор центробежного нагнетателя для транспортировки газа. Валы ТНД и нагнетателя соединяют, как правило, непосредственно через муфты и лишь в отдельных случаях через повышающий редуктор. Мощность ГТУ, применяемых для привода центробежных нагнетателей, составляет 6000, 10000, 16000, 25 000 кВт и имеет тенденцию к дальнейшему повышению. Следует отметить, что 2 / 3 указанной мощности ГТУ расходуется на привод осевого воздушного компрессора, а / з - на привод нагнетателя. [51]
 |
Управление дви. [52] |
При поступлении команды Скачок от нормально разомкнутого контакта конечного выключателя закрытого положения крана к. При этом регулятор скорости, отрабатывая импульсный сигнал, увеличивает подачу топлива в камеру сгорания в момент отрыва пусковой турбины, что предотвращает провал по частоте вращения вала ТВД и обеспечивает равномерность пуска. [53]
Частота вращения валов газотурбинных установок является важным параметром, определяющим ревим работы ГПн; это основной параметр при пусках и остановках ГПн. В связи с тем, что газовая турбина представляет собой обычно ноговальную установку, состоящую из нескольких агрегатов - пусковой турбины или турбодетандера, осевого компрессора, турбин высокого и низкого давления, центробежного нагнетателя и др., валы которых могут вращаться с различной частотой, газотурбинная установка должна быть оснащена несколькими измерителями-сигнализаторами частоты вращения отдельных валов. Для этого на каждом из них устанавливаются первичные преобразователи частоты вращения валов в электрический сигнал, которые посредством кабельной линии связи соединяются со вторичными приборами, обеспечивающими измерение частоты вращения валов и формирование сигналов для управления и сигнализации. [54]
Рабочей жидкостью в системе регулирования является масло. Гидравлические связи системы регулирования обеспечиваются путект изменения давления масла в пяти линиях: в проточной системе основного регулирования, системах предельного регулирования, предельной защиты, регулирования приемистости ( быстрого и соответствующего изменения мощности при изменении внешней нагрузки), регулирования пусковой турбины. В любую из линий масло поступает через дроссельные отверстия и сливается через отверстия с регулируемым сечением в устройствах, составляющих элементы схемы. Давления в линиях устанавливаются в зависимости от соотношения площадей подвода и слива масла. [55]
Страницы: 1 2 3 4