Редукторный турбобур

Cтраница 1

Редукторные турбобуры диаметром 240мм. [1]

Редукторные турбобуры ТР-240 и ТРЗ-240 ( рис. 10.28) являются универсальными и предназначены для бурения верхних интервалов глубоких скважин долотами диаметром от 269 9 до 490 мм. Универсальность заключается в том, что в зависимости от технологических условий бурения у них можно изменять в широком диапазоне частоту вращения и момент силы. Это достигается: использованием в турбобуре турбин с различными скоростными и моментными характеристиками; для получения промежуточных частот вращения сборкой турбинных секций с комбинированной турбиной в различном сочетании числа тихоходных и быстроходных турбин; компоновкой турбобура с обычным или редукторным шпинделем; выполнением редукториого шпинделя с одной или двумя ступенями передачи, понижающими частоту вращения выходного вала. [2]

Схема короткого редук-торного турбобура. [3]

Короткий редукторный турбобур ( рис. 10.29) предназначен для бурения наклонных и горизонтальных скважин различного назначения. В отличие от существующих турбобуров в нем применена специальная высокоскоростная турбина 3 с планетарной передачей 1 с передаточным отношением 1 / 6, что позволяет за счет редуцирования оборотов и мощности многократно снизить длину турбинной секции по сравнению с современными турбобурами. При этом все опорные узлы вала работают в масляной среде. [4]

Редукторные турбобуры диаметром 240 мм НПП Нефтегазтехника. [5]

Редукторный турбобур ТРО-240 ( рис. 3.22 в) представляет собой универсальный ГЗД для бурения глубоких скважин шарошечными долотами и с алмазно-твердосплавными вставками типа PDC диаметром от 269 9 до 311 1 мм. Универсальность турбобура заключается в том, что он эффективен при бурении как прямых, так и искривленных участков скважины за счет применения в конструкции регулятора угла, который позволяет оперативно при очередном подъеме без разборки изменять угол перекоса оси шпинделя непосредственно на буровой. [6]

Редукторные турбобуры типов ТР2 - 120Ги ТРЗ-120Г [68] предназначены для забуривания новых стволов и бурения наклонных и горизонтальных интервалов глубоких скважин шарошечными и безопорными долотами диаметром от 151 до 158 7 мм с промывкой буровым раствором в условиях высоких температур. [7]

Редукторный турбобур ТР-175 / 178 выпускается с уменьшенным наружным диаметром с целью снижения гидродинамических давлений в скважине при спуске и подъеме бурильной колонны и циркуляции бурового раствора. Турбобур представляет универсальный гидравлический забойный двигатель для бурения нефтяных и газовых скважин долотами диаметром 212 7 - 215 9 мм. Уменьшение диаметра турбобура и требуемого расхода промывочной жидкости позволяет вести бурение скважин с соблюдением технологии, обеспечивающей повышение качества их строительства. В турбобуре применена комбинация высокомоментной скоростной и низкооборотной турбин Путем подбора рационального качества быстроходных и низкооборотных турбин можно иметь характеристику как для бурения шарошечными долотами, так и долотами с алмазно-твердосплавными вставками. Редуктор в сочетании с быстроходной турбиной позволяет иметь необходимый для бурения вращающий момент на выходе при кратном уменьшении длины турбобура. [8]

Редукторный турбобур ТРОЗ-195М ( см. табл. 10.17) представляет гидравлический забойный двигатель для бурения нефтяных и газовых скважин долотами диаметром 212 7 - 215 9 мм. [9]

Редукторный турбобур типа РТ-8 разработан в 1954 - 1955 гг. Он состоит из многоступенчатой осевой турбины и одноярусного редуктора планетарного типа. Турбина имеет 50 ступеней активного типа, позволяющих использовать увеличенную гидродинамическую нагрузку при условии сохранения числа оборотов вала в пределах серийных турбин. [10]

Редукторные турбобуры типов ТРМ-105 и ТСМ-105 [26, 51] предназначены для бурения глубоких скважин шарошечными и безопорными долотами диаметром от 120 6 до 139 7 мм в условиях высоких температур. [11]

Разработаны редукторные турбобуры с наружным диаметром 105, 120, 142, 145, 178, 195 и 240 мм, которые благодаря, возможности изменения в широ ких пределах частотб. [12]

Испытания редукторного турбобура Т195РТ с зацеплением Новикова [68, 102] показали, что и в этой схеме долговечность машины и ее надежность зависят прежде всего от маслозащиты. Было опробовано несколько оригинальных конструкций сальников и лубрикаторов. Так, был применен лубрикатор безынерционного типа в виде резиновой диафрагмы. [13]

Применение редукторного турбобура позволяет изменять мощность, момент силы и частоту вращения выходного вала забойного двигателя непосредственно на строящейся скважине путем изменения числа секций турбин, смены или последовательного соединения нескольких редукторов с различными передаточными числами. Этим обеспечиваются оптимальные режимы работы долот всех типов и серий при сниженных расходах бурового раствора. [14]

Технические характеристики редукторных турбобуров. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5