Турбогенератор - большая мощность
Cтраница 4
Концентрические обмотки применяются для неявнополюсных машин с воздушным и водородным охлаждением. Турбогенераторы с непосредственным водяным охлаждением малой и средней мощности также имеют концентрическую схему обмотки. Однако при создании турбогенераторов больших мощностей с непосредственным водяным охлаждением обмоток возбуждения возникают большие технические трудности с подачей и отводом воды к отдельным виткам концентрической обмотки. Дело в том, что доступ к лобовым частям витков малых катушек оказывается затрудненным, поэтому такие схемы применяются при катушечном или многокатушечном охлаждении обмотки. [46]
 |
Трехкснтурнал функциональная схема управления энергоагрегатом.| Области применения и быстродействие различных контуров управления тепловой турбиной. [47] |
Возникающие при этом неравенства мощностей турбины Рт и синхронного генератора Рг могут приводить к аварийной перегрузке оставшихся в работе линий электропередачи и другого основного электрооборудования, повышению частоты и напряжения в ЭЗС и асинхронному режиму. В связи с этим на турбогенераторах большой мощности ( 300 МВТ и выше) из-за технологической недопустимости их отключения ( в противоположность гидрогенераторам) применяются специальные устройства аварийного управления мощностью паровых турбин АУМПТ ( см. гл. На выходе ЭП получается электрический сигнал большой интенсивности, который преобразуется в электрогидравлическом преобразователе ЭГП в управляющее действие, обеспечивающее форсированное закрытие регулирующих клапанов турбины - В результате обеспечивается динамическая устойчивость в переходном процессе и статическая устойчивость послеаварийного режима ЭЭС. После быстрой разгрузки турбины, осуществляемой электроприставкой через ЭГП, АРМ воздействует на электродвигатель МУТ постепенно сводя к нулю сигнал на выходе электроприставки. [48]
 |
Области применения и быстродействие различных контуров управления тепловой турбиной. [49] |
Возникающие при этом неравенства мощностей турбины Рт и синхронного генератора Рг могут приводить к аварийной перегрузке оставшихся в работе линий электропередачи и другого основного электрооборудования, повышению частоты и напряжения в ЭЭС и асинхронному режиму. В связи с этим на турбогенераторах большой мощности ( 300 МВТ и выше) из-за технологической недопустимости их отключения ( в противоположность гидрогенераторам) применяются специальные устройства аварийного управления мощностью паровых турбин АУМПТ ( см. гл. На выходе ЭП получается электрический сигнал большой интенсивности, который преобразуется в электрогидравлическом преобразователе ЭГП в управляющее действие, обеспечивающее форсированное закрытие регулирующих клапанов турбины, В результате обеспечивается динамическая устойчивость в переходном процессе и статическая устойчивость послеаварийного режима ЭЭС. После быстрой разгрузки турбины, осуществляемой электроприставкой через ЭГП, АРМ воздействует на электродвигатель МУТ постепенно сводя к нулю сигнал на выходе электроприставки. [50]
Турбогенераторы с непосредственным охлаждением обмоток мощностью до 300 МВт включительно по условиям нагрева элементов торцевых зон статора, особенно крайних пакетов активной стали, непосредственно соприкасающихся с обмоткой ( см. пояснения к § 33.29), могут работать без возбуждения 15 мин ( генераторы серии ТВФ 30 мин) с нагрузкой не более 40 % номинальной. В случаях потери возбуждения такие генераторы необходимо вручную или автоматически разгружать до допустимого предела в течение 2 мин. При этом время разгрузки до 60 % номинальной не должно превышать 60 с для турбогенераторов мощностью менее 150 МВт и 30 с для турбогенераторов большей мощности. [51]
При аварийных ситуациях в энергосистеме, когда возможны качания, изменения значений частоты и напряжения сети и требуется быстрый ввод дополнительной мощности, включение генераторов в сеть способом точной синхронизации при соблюдении упомянутых выше условий весьма затруднительно и может сильно затянуть ввод мощности или вызвать включение с опасно большим углом рассогласования фаз напряжений генератора и сети. Если учитывать, что такие операции проводятся сравнительно редко и усилия, возникающие в генераторах при этом, всегда меньше, чем при внешних коротких замыканиях, которые генераторы должны выдерживать, при ликвидации аварий, разрешается включать способом самосинхронизации все гидрогенераторы независимо от их мощности и турбогенераторы мощностью до 220 МВт. Турбогенераторы большей мощности допускается включать в сеть способом самосинхронизации тогда, когда кратность сверхпереходного тока, определенная с учетом индуктивных сопротивлений блочных трансформаторов и сети, не превышает трехкратного номинального значения тока статора. [52]
Несколько сложнее обстоит дело со статорными обмотками с водяным охлаждением. В типичной конструкции таких обмоток вода протекает в пределах стержня по параллельным каналам в полых элементарных проводниках, к которым примыкают сплошные проводники. В высокоиспользованных электрических машинах тепловыделение в элементарных транспонированных проводниках распределено, как правило, неравномерно по их длине, что связано с дополнительными потерями за счет вихревых и циркуляционных токов. В турбогенераторах большой мощности нередко дополнительные ( неравномерно распределенные) потери бывают соизмеримы с основными ( равномерно распределенными), так что правомерность применения в подобных случаях расчетной модели с постоянной тепловой нагрузкой нуждается в обосновании. [53]
Выбор толщины бандажного кольца ротора определяются конструктивными, технологическими и прочностными соображениями. Основное конструктивное требование при определении наружного диаметра бандажного кольца сводится к тому, чтобы могла быть обеспечена заводка ротора в расточку статора с учетом введения в расточку необходимых вспомогательных устройств ( если это необходимо по технологии заводки ротора) и технологических зазоров между расточкой статора и наружным диаметром бандажного кольца. В турбогенераторах большой мощности воздушный зазор между статором и ротором б настолько велик, что обычно не возникает трудностей по заводке ротора в статор. [54]
Страницы: 1 2 3 4