Изнашивание - деталь - машина
Cтраница 1
Изнашивание деталей машин сопровождается сложными физико-химическими явлениями и многообразием влияющих на него факторов. Изнашивание зависит от материала и качества трущихся поверхностей, характера и скорости их взаимного перемещения, характера контакта, вида и значения нагрузки, вида трения, смазывания и смазочных материалов, а также от многих других факторов. В соответствии с ГОСТ 23.002 - 78 установлено три группы видов изнашивания в машинах: механическое, корро-зионно-механическое и при действии электрического тока. [1]
 |
Виды фрикционного взаимодействия по И.В. Крагельскому и тепловая модель микроконтакта по А.В. Чичинадзе. [2] |
Изнашивание деталей машин и его непосредственный результат - износ являются непременным следствием процесса трения и основной причиной выхода из строя деталей машин и механизмов. [3]
Процесс изнашивания деталей машин характеризуется определенной закономерностью. В этой закономерности имеют место тон характерных периода. В первом периоде, представляющем собой период приработки поверхностей сопряженных деталей, износ нарастает очень быстро и протекает главным образом за счет срабатывания неровностей, оставшихся после механической обработки деталей. Во втором периоде нарастание износа за отдельные промежутки времени происходит примерно пропорционально времени работы машины. Этот период соответствует допустимому износу деталей, он зависит от условий эксплуатации машины, частоты проведения технических обслуживании и ремонтов. [4]
 |
Кривая изнашивания трущейся пары во времени. [5] |
Процессы изнашивания деталей машин протекают неравномерно. Этот процесс неизбежен и даже полезен, однако величина конечного приработочного зазора 5пр не должна быть значительной, чтобы не снизился ресурс работоспособности трущейся пары. [6]
Процесс изнашивания деталей машин, в том числе и деталей автомобиля, сопровождается сложными физико-химическими явлениями и многообразием влияющих на него факторов. [7]
Исследованию трения и изнашивания деталей машин уделяется большое внимание. Эти вопросы в общем виде достаточно глубоко проработаны. Однако применительно к работе контактных: уплотнений из композиционных полимерных материалов, находящихся под воздействием активных химических сред, здесь остается много неясного и требует своего дальнейшего разрешения. [8]
При скользящем трении изнашивание деталей машин происходит главным образом под влиянием внешних факторов. [9]
В борьбе с изнашиванием деталей машин важное место принадлежит определению ведущих видов износа. [10]
В процессе трения и изнашивания деталей машин микрогеометрия контактирующих поверхностей претерпевает значительные изменения. [11]
Классификация условий и видов изнашивания деталей машин, Трение и износ в машинах, сборн. [12]
Одним из наиболее распространенных видов изнашивания деталей машин является абразивное, которое происходит вследствие царапающего и режущего действий со стороны твердых тел, обычно минерального происхождения. Для этого вида изнашивания около ШО дет назад впервые был разработан лабораторный метод испытания. Большое число исследований сопротивления материалов абразивному изнашиванию было проведено в последние десятилетия, для этого был разработан ряд лабораторных методов испытания и машин. [13]
Одним из ответственных этапов исследования процессов трения и изнашивания деталей машин являются моделирующие испытания. При этом моделирование производится по форме сопрягаемых поверхностей, нагрузкам и скоростям скольжения и законам изменения этих факторов во времени, температурному режиму и среде. Для осуществления подобных испытаний исследователями, как правило, создаются дорогостоящие, сложные в конструктивном и технологическом отношении установки узкоспециализированного назначения. [14]
Изнашивание режущего инструмента при резании металлов значительно отличается от изнашивания деталей машин. Зона, резания характеризуется высокой химической чистотой трущихся поверхностей, высокими температурой и давлением в зоне контакта. [15]
Страницы: 1 2 3