Паровой турбогенератор

Cтраница 3

Однако действующие допуски на вибрацию сильно отличаются друг от друга в различных отраслях техники. Например, вибрация авиационных двигателей, подвешенных на резиновых амортизаторах, часто превышает 1 мм. Поскольку срок службы авиационных двигателей невелик, с такой вибрацией часто мирятся. Наоборот, для мощных паровых турбогенераторов, срок службы которых исчисляется десятилетиями, даже в случае возникновения вибрации, превышающей при 1500 - 3000 об / мин в размахе одну-две десятые доли миллиметра, работа машины признается неудовлетворительной, и она останавливается для ремонта. У машин с большим числом оборотов для обеспечения продолжительного срока должна быть еще меньше. [31]

Несмотря на возможность использования указанных присадок к вырабатываемым на нефтезаводах маслам предъявляются специальные требования на стабильность против окисления. Однако это относится далеко не ко всем маслам. Так, например, масла, применяемые в проточных или кольцевых системах смазки, работающие при невысоких температурах, практически за время пребывания их на смазываемых деталях не подвергаются окислению. Поэтому нецелесообразно к таким ( индустриальным) маслам предъявлять требования на стабильность. Наоборот, для масел, применяющихся в циркуляционных системах смазки ( паровые турбогенераторы, современные металлообрабатывающие станки), в двигателях внутреннего сгорания, в трансформаторах установлены в спецификациях определенные нормы на стабильность против окисления. Характеристика стабильности выражается обычно в процентах осадка и кислотным числом масла, определяемых после окисления его в специальных лабораторных условиях. [32]

К маслам, вырабатываемым на нефтезаводах, предъявляются специальные требования на устойчивость против окисления. Однако это относится далеко не ко всем маслам. Так, например, масла, применяемые в проточных или кольцевых системах смазки н работающие при невысоких температурах, практически за время пребывания их на смазываемых деталях не подвергаются окислению. Поэтому нецелесообразно к таким ( индустриальным) маслам предъявлять требования на устойчивость против окисления. Наоборот, для масел, применяющихся в циркуляционных системах смазки ( паровые турбогенераторы, современные металлообрабатывающие станки), в двигателях внутреннего сгорания, в трансформаторах, установлены в спецификациях определенные нормы на устойчивость против окисления. Характеристика окисляемости выражается обычно в процентах осадка и кислотным числом масла, определяемых после окисления его в специальных лабораторных условиях. [33]

Характеристики атомных электростанций ( 1997. [34]

Теплосъем с поверхности тепловыделяющих элементов производится теплоносителем, который непосредственно или косвенно производит пар, приводящий в движение турбину, и управляет температурой активной зоны реактора, не позволяя ему сильно нагреться и повредить топливо или структурные материалы. В качестве теплоносителя в реакторах на тепловых нейтронах традиционно используют обычную воду, тяжелую воду и двуокись углерода. Вода имеет хорошие характеристики теплообмена ( высокая удельная теплоемкость, низкая вязкость, легкая перекачка) и является наиболее распространенным теплоносителем, применяемым на атомных электростанциях. Охлаждение активной зоны реактора находящейся под давлением или кипящей водой позволяет добиваться высокой плотности энерговыделения, благодаря чему высокоэнергетические блоки размещаются в относительно небольших по размерам объемах реактора. Однако система теплоносителя реактора, использующая воду, должна функционировать при высоких давлениях, чтобы достигать таких величин давления и температуры пара, которые будут эффективны для действия парового турбогенератора. Поэтому для всех атомных электростанций с водным теплоносителем очень важна целостность границы реакторной системы охлаждения, поскольку это - барьер, обеспечивающий безопасность рабочих, общества и окружающей среды. [35]

Парогазовые установки представляют собой соединение газотурбинных установок с паротурбинными. В этом случае как газовая, так и паровая турбина соединена с электрогенераторами. Для снабжения паром паровой турбины служит высоконапорный парогенератор, одновременно выполняющий роль камеры сгорания газовой турбины. Топливо и воздух подаются под давлением в топку парогенератора. Передав часть тепла для образования пара, газы поступают в газовый турбогенератор, где и преобразуют свою энергию в электрическую. Отработанные газы подаются в подогреватели питательной воды паровой установки и затем удаляются в атмосферу. Перегретый пар из парогенератора направляется в паровой турбогенератор. Отработав в паровой турбине и охладившись, он в конденсаторе превращается в воду, которая затем поступает в подогреватель питательной воды и далее снова направляется в высоконапорный парогенератор. [36]

Страницы: 1 2 3