Cтраница 1
Турбомашины имеют самое различное устройство; они широко применяются во многих отраслях народного хозяйства, особенно в химической, металлургической, горной, холодильной и металлообрабатывающей. Они сжимают и перемещают воздух, кислород, нитрозные и другие газы. [1]
Турбомашины классифицируют по нескольким признакам. [2]
Турбомашины имеют несколько режимов работы, различающихся нагрузками и температурами. Во время запуска повышенные температурные градиенты приводят к высокому уровню суммарных напряжений. Запасы прочности на нестационарных режимах из-за больших напряжений могут оказаться сравнимыми с запасами прочности на менее напряженных режимах большой продолжительности. Таким образом, повреждение в дисках, связанное с процессами ползучести, является суммой повреждений, накопленных на различных режимах, и в таких случаях запас прочности следует определять с учетом повреждений на всех режимах, вклад которых в повреждение существен. [3]
Турбомашины имеют перспективы применения в криогенных рефрижераторах малой мощности, так как машины этого типа характеризуются надежностью и большим ресурсом. Время непрерывной работы и межремонтный пробег у них могут быть на порядок выше, чем у поршневых машин того же назначения. Использование турбокомпрессоров и турбодетандеров целесообразно, однако, только в в устройствах с большим объемным расходом. Эффективность турбодетандеров и турбокомпрессоров связана с удельным числом оборотов. [4]
Турбомашины имеют самое различное устройство; они широко применяются во многих отраслях народного хозяйства, особенно в химической, металлургической, горной, холодильной и металлообрабатывающей. Они сжимают и перемещают воздух, кислород, нитрозные и другие газы. [5]
Турбомашины, подшипники которых не испытывают статической нагрузки или же воспринимают лишь очень небольшую нагрузку, находят применение в криогенной промышленности и некоторых других специальных отраслях техники. Таковыми являются турбомашины в условиях невесомости или же машины с вертикальными валами, если только рабочая среда в них не оказывает значительного поперечного воздействия на ротор. Иногда также встречаются машины, в которых силы веса ( силы тяжести) уравновешены действием рабочей среды. Подшипники таких машин работают со сплошным слоем жидкостной смазки. [6]
Турбомашины могут быть использованы и в крупных ВРУ среднего давления. [7]
Турбомашины имеют самое различное устройство; они широко применяются во многих отраслях народного хозяйства, особенно в химической, металлургической, горной, холодильной и металлообрабатывающей. Они сжимают и перемещают воздух, кислород, нитрозные и другие газы. [8]
Турбомашины обладают тем свойством, что их производительность, давление, скорость вращения и конструктивные размеры рабочих органов находятся в определенной зависимости. [9]
Газовые турбомашины обычно работают при окружных скоростях вращения ротора, предельно допустимых ( с запасом на надежность) по прочности материала колес и лопаток и составляющих 200 - 400 м / сек, в среднем около 270 м / сек. [10]
Турбомашины различных конструкций в виде гидравлических турбин Пельтона, Френсиса и Каштана, а также паровых турбин и центробежных компрессоров развивались на протяжении десятилетий, прежде чем был создан осевой компрессор. Мысль о сжатии воздуха или газа несколькими осевыми колесами с большим числом лопаток, высказанная еще в 1897 г. Парсонсом, привела его к созданию многоступенчатого осевого компрессора. [11]
Высокооборотные турбомашины различных классов получают все большее распространение в различных областях машиностроения. [12]
Турбомашинами являются насосы, турбины, вентиляторы, воздуходувки и компрессоры, в которых имеет место динамическое взаимодействие между лопастями вращающегося элемента, называемого рабочим колесом, или ротором, и жидкостью, проходящей через этот элемент. [13]
Все турбомашины работают с большими скоростями вращения, и поэтому почти любой дефект вызывает вибрацию отдельных частей или всей машины. Вместе с тем вибрации, постоянно воздействуя на машину и фундамент, расстраивают другие соединения и детали и даже способны привести к поломкам и авариям. Поэтому устранение вибрации является одной из главных задач пусковых испытаний, а наилучшим свидетельством хорошего качества сборки и монтажных работ служат минимальные значения вибраций. [14]
Пусть серийная турбомашина с диаметром колеса D при скорости вращения п имеет производительность Q и создает напор Я. [15]