Турбомуфта

Cтраница 1

Турбомуфта работает следующим образом. [1]

Турбомуфты с направляющим устройством [19] хорошо регулируются и поэтому находят применение на шахтных подъемных машинах, где требования к точности и простоте регулирования высоки. Коэффициент осевого усилия этой турбомуфты ( рис. 66, б) имеет небольшую величину при скольжении, близком к номинальному, и растет по мере увеличения скольжения. [2]

Турбомуфта монтируется на собственных опорах в неподвижном корпусе, не показанном на чертеже. [3]

Турбомуфты равномерно распределяют нагрузку между отдельными двигателями многоприводной системы, что способствует увеличению срока службы электродвигателей. При защемлении рабочего органа в случае жесткого привода без турбомуфты электродвигатель работает в опрокидном режиме и быстро выходит из строя. При приводе с турбомуфтой во время аварийной остановки рабочего органа турбомуфта срабатывает, а электродвигатель продолжает вращаться, работая с некоторой перегрузкой, причем тепловая защита турбомуфты срабатывает прежде чем электродвигатель успеет перегреться. Все это обусловливает повышение срока службы приводных электродвигателей в 2 - 2 5 раза по сравнению со сроком службы электродвигателей конвейера без турбомуфты. [4]

Схема стенда для испытания турбомуфт. [5]

Испытываемая турбомуфта 2 приводится во вращение асинхронным электродвигателем / с короткозамкнутым ротором. [6]

Круг циркуляции турботрансформатора. [7]

Турбомуфта ТП-345 имеет стальные штампованные колеса с приваренными лопатками. [8]

Схема приводной секции конвейера КРУ-350. [9]

Турбомуфта Т-90 построена по несколько другой схеме, чем предохранительные турбомуфты, рассмотренные в главе VIII. [10]

Турбомуфта Т-90 ( см. рис. XI.2) с дополнительным объемом, расположенным со стороны турбинного колеса, конструктивно проще турбомуфт с дополнительным объемом, расположенным со стороны насосного колеса, широко применяемых в приводе скребковых конвейеров, стругов и других горных машин. Однако динамические характеристики таких турбомуфт уступают характеристикам турбомуфт с дополнительным объемом, расположенным со стороны насосного колеса. Все это обусловливает незначительную скорость опоражнивания рабочей полости и поэтому при быстрых перегрузках ( остановка ведомого вала за 0 1 - 0 5 сек) в рабочей полости остается значительное количество жидкости и передаваемый турбомуфтой момент в 2 - 3 раза превышает момент при медленном нагружении. [11]

Схема стенда для испытаний приводов конвейеров. [12]

Для турбомуфты ТП345 потребляемая из сети мощность в таком же режиме должна быть 45 - 57 кет. После проведения этих испытаний храповый механизм выключается. [13]

Поскольку турбомуфта мощностью 100 кет, активный диаметр которой мы определяем, геометрически подобна турбомуфте ТЛ-32, найденный выше коэффициент мощности будет таким же и для сто-киловаттной турбомуфты. [14]

Применение турбомуфт позволяет ограничить величины ускорений при пуске в таких машинах, как ленточные скребковые и пластинчатые конвейеры. [15]

Страницы: 1 2 3 4