Турбопоезд
Cтраница 2
 |
Служебная автомотриса АС1а. [16] |
В последнее время в связи с организацией скоростного пассажирского движения в ряде стран, в том числе и в Советском Союзе, уделяется большое внимание газотурбинным поездам. Во Франции, Канаде, США и других странах много работают над созданием турбопоездов, рассматривая их как перспективный вид скоростного движения. В регулярной эксплуатации в США и Канаде находятся турбопоезда ТМТ-ЗД и ТМТ-7Д, во Франции - ЕТ. Внимание к внедрению турбопоездов для скоростного сообщения объясняется тем, что при возрастании скоростей движения особое значение приобретает снижение веса как самого подвижного состава, так и его электрооборудования. Кроме того, турбопоезда являются автономной тягой, не требуют расходов на строительство и эксплуатацию системы энергоснабжения, необходимой при электрической тяге. Газовые турбины отличаются малым весом, простотой конструкции, большим моторесурсом, хорошими тяговыми характеристиками, позволяющими применить простую передачу. Невелики и затраты на их обслуживание. Компактность и небольшой вес силовых установок позволяют существенно сократить габариты и вес турбопоезда без снижения уровня комфорта для пассажиров, уменьшить величину сопротивления движению. [17]
Страницы: 1 2