Cтраница 2
Коррозионно-механическое изнашивание, при котором образовавшиеся на рабочих поверхностях продукты коррозии стираются механическим путем. [16]
Коррозионно-механическое изнашивание происходит в результате сочетания механического изнашивания и агрессивного воздействия среды, под действием которой на поверхностях трения образуются непрочные пленки окислов, которые снимаются при механическом трении, а обнажающиеся поверхности опять окисляются. [17]
Коррозионно-механическое изнашивание определяет изнашивание при малых колебательных перемещениях трущихся поверхностей с периодическим разрушением окисных пленок без их удаления из зоны трения. [18]
Коррозионно-механическое изнашивание делится на окислительное и изнашивание при фреттинг-коррозии. В соответствии с условиями работы узлов трений ПТМ здесь возникают главным образом следующие виды изнашивания: абразивное, усталостное, изнашивание при заедании и при фреттинг-коррозии. [19]
Коррозионно-механическое изнашивание сопровождается явлениями химического взаимодействия среды ( кислорода воздуха, газов) с материалом трущихся деталей. Под действием агрессивной окислительной среды на поверхности трущихся деталей образуются пленки окислов, которые в результате механического трения снимаются, а обнаженные поверхности металла трущейся пары опять окисляются. [20]
Коррозионно-механическое изнашивание наблюдается в цилиндро-поршневой группе двигателя за счет таких агентов коррозии, как серная, сернистая и органические кислоты. [21]
Коррозионно-механическое изнашивание может быть двух видов: окислительное и фреттинг-коррозия. [22]
Коррозионно-механическое изнашивание включает окислительное изнашивание и изнашивание при фреттинг-коррозии. [23]
Коррозионно-механическое изнашивание происходит при трении материала, вступившего в химическое взаимодействие со средой. К коррозионно-механическим видам изнашивания относятся окислительное изнашивание и изнашивание при фретинг-коррозии. [24]
Коррозионно-механическое изнашивание исследовалось применительно к химическому машиностроению и к машинам пищевой промышленности. [25]
Коррозионно-механическое изнашивание лифтовых труб в сильно обводненных глубиннонасосных скважинах происходит независимо от наличия сероводорода. Сероводород существенно повышает интенсивность кор-розионно-механичеекого изнашивания труб, но не определяет характер и закономерности процесса. [26]
Коррозионно-механическим изнашиванием М. М. Хрущев и М. А. Бабичев называют механическое изнашивание, усиливаемое явлением коррозии. При сочетании коррозионных воздействий различного характера с механическим воздействием различных видов возникает коррозионно-механическое изнашивание разнообразных типов. [27]
Разновидностью коррозионно-механического изнашивания является изнашивание при фреттинг-коррозии ( to fret - разъедать) - разрушение постоянно контактирующих поверхностей в условиях тангенциальных микросмещений без удаления продуктов износа. Проявляется на посадочных поверхностях колец подшипников качения, зубчатых колес, шлицевых соединений. [28]
Вопросы коррозионно-механического изнашивания, как, впрочем, и вопросы применения методов химического модифицирования, металлоплакирования, трибополимеризации в буровой технологии, требуют дальнейшего углубленного изучения, на основе которого возможно создакие новых рецептур смазочных материалов, более широкое внедрение методов упрочняющих технологий. [29]
Разновидностью коррозионно-механического изнашивания является изнашивание при фреттинг-коррозии ( to fret - разъедать) - разрушение постоянно контактирующих поверхностей в условиях тангенциальных микросмещений без удаления продуктов износа. Проявляется на посадочных поверхностях колец подшипников качения, зубчатых колес, шлицевых соединений. [30]