Cтраница 2
Следовательно, величина износа [ U ] является предельно допустимым износом, а время [ т ] соответствует ресурсу или сроку службы данного узла трения. Кривая 2 не имеет участков приработки и катастрофического износа и является идеальной с точки зрения износостойкости и срока службы узла трения, но такое в практике машиностроения наблюдается крайне редко и встречается лишь при изнашивании рабочих органов дорожно-строительных машин. Кривая 3 имеет большой по времени участок приработки без выраженного участка ускоряющегося изнашивания. Иногда кинетические кривые изнашивания не имеют участка приработки ( 4, 5) и длительное время узел трения работает при постоянном и низком уровне скорости изнашивания ( 5), вплоть до выработки ресурса. Возможны и другие виды кинетических зависимостей изнашивания деталей узлов трения. [16]