Cтраница 2
В настоящее время эти материалы внедряются в автомобильную, станкостроительную и судостроительную промышленности, в дорожное, сельскохозяйственное, химическое машиностроение и другие отрасли хозяйства. В настоящее время шаровые шарниры подвески передних колес и шарниры тяг рулевого управления имеют тканевые покрытия и устанавливаются во всех моделях легковых и грузовых автомобилей. [16]
Убедиться, нет ли течи масла и топлива, охлаждающей, тормозной и амортизационной жидкостей. Проверить наличие и затяжку гаек крепления колес, состояние подвески ( рычагов, амортизаторов, пружин, шаровых шарниров, стабилизатора поперечной устойчивости), тяг рулевого управления, давление воздуха в шинах колес. [17]
Содержит 0 5 % дифениламина и 0 5 % а-нафтилампна. Работоспособна при температуре от - 40 до 150 С. Предназначена для смазывания шаровых шарниров передней подвески, наконечников тяг рулевого управления автомобиля ВАЗ. При хорошей герметизации узлов может работать без замены до 100 тыс. км пробега. [18]
Содержит 0 5 % дифениламина и 0 5 % а-нафтиламииа. Работоспособна при температуре от - 40 до 150 С. Предназначена для смазывания шаровых шарниров передней подвески, наконечников тяг рулевого управления автомобиля ВАЗ. При хорошей герметизации узлов может работать без замены до 100 тыс. км пробега. [19]