Тяга - выключатель
Cтраница 2
 |
Механизм привода типа ПРБА в различных положениях. [16] |
На корпусе привода и рядом с ним установлены сигнальные контакты КСА; в задней части корпуса имеется окно, через которое проходит тяга выключателя к рычажному механизму. Механизм работает следующим образом. [17]
Затем поднимают рычаг управления 10, который при помощи серьги 5 поворачивает вокруг центра За главный рычаг 4 механизма привода; рычаг 4 перемещает тягу выключателя 14 и включает MB. [18]
 |
Привод ПРБА. [19] |
Для подготовки привода к новому включению выключателя рычаг 3 переводят в крайнее нижнее положение, в котором механизм привода вновь приходит в зацепление, подхватывая рычаг 3 и тягу выключателя. [20]
При помощи специального ключа, надеваемого на конец вала, производится несколько раз включение и отключение выключателя. Все штанги и тяги выключателя должны при этом ходить плавно без заедания. [21]
На двух других углах расположены грузы 3, которые при вращении вследствие центробежной силы стремятся разойтись и сжать параллелограмм. При вращении электродвигателя грузы 3 тянут тягу выключателя вниз и через нее совершают процесс включения выключателя. После включения выключателя специальная пружина возвращает параллелограмм в его первоначальное положение. [22]
Указанное время обычно достаточно для осмотра электрооборудования во время его испытания и выявления места пробоя. При испытании изоляции крупных электрических машин, тяг выключателей, разрядников в качестве испытательного используется также выпрямленное напряжение. Основным недостатком испытания выпрямленным напряжением являются неравномерное распределение напряжения по толще изоляции из-за неоднородности ее и распределение его при этом в зависимости от проводимости отдельных частей изоляции. [23]
 |
Начальные участки виброграммы включения полюса выключателя У-220-1000-25.| Кривые скорости включения ( а и отключения ( б полюса выключателя У-220-1000-25 с приводом ШПЭ-44П. [24] |
В промышленной частоты, благодаря чему колебания якоря с карандашом повторяются через 0 01 с. Колебания якоря записывают на бумажной ленте, прикрепляемой к тяге выключателя или к какой-нибудь другой движущейся части, имеющей достаточно большой ход и не обладающей заметным люфтом относительно траверсы. [25]
 |
Привод ПРА-17. а - общий вид. примерно в 2 5 раза больше действующего плеча привода А. [26] |
При капитальном ремонте проверяют крепление привода к стене или конструкции и правильность монтажа. Производится регулировка привода, которая заключается в проверке соединения секторного рычага привода с тягой выключателя. С этой целью между валом выключателя 1 и главной осью привода 2 ( рис. 5 - 37) натягивают шнур и с помощью транспортира определяют угол а. В зави-2 симости от угла выбирается номер отверстия секторного рычага, к которому присоединена вилка тяги привода. [27]
 |
Привод ПРБА. [28] |
При ручном отключении рычаг 3 перемещают на небольшой угол сверху вниз. При этом в механизме привода отодвигается удерживающая защелка и происходит расцепление рычага 3 с тягой выключателя. [29]
 |
Привод ПРБА. [30] |
Страницы: 1 2 3 4