Телескопическая тяга
Cтраница 2
Для снижения центра тяжести и уменьшения транспортных габаритов рама максимально опущена вниз, поэтому флюгера выполняют трапециевидными с уменьшением их высоты в месте опнракня на ходовые тележки. Во время работы крана флюгера разведены в стороны под углом 45 к продольной оси крана и закреплены двумя жесткими и двумя телескопическими тягами. Телескопические тяги связывают ходовую раму с флюгерами, в которых закрепляются неприводные тележки, движущиеся по общему рельсу. При перевозке крана для уменьшения транспортных габаритов флюгера сводят к продольной оси и закрепляют в таком положении. На концах флюгеров закреплены пальцы, ограничивающие перемещение шкворней ходовых тележек относительно флюгеров. [16]
 |
Кабельная машина на базе автомобиля ЗИЛ-130 для перевозки. [17] |
Раскатка кабеля может производиться также с помощью барабаноподъемника ( при массе барабана до 3 т), движущегося кабельного транспортера или трубоукладчика. Для облегчения вращения и торможения барабанов с кабелем применяют специальное устройство. Устройство собирают таким образом, чтобы телескопические тяги соединяли стойку и стойку с приводом, подведенные под щеки кабельного барабана. Выталкиватели при этом устанавливают в направляющих швеллерах стоек до соприкосновения валков со щеками барабана. [18]
Глубину обработки почвы дисковыми лущильниками регулируют, изменяя угол атаки, скорость движения агрегата и загружая балластные ящики. На уплотненной и засоренной почве лущильник устанавливают на максимальный угол атаки - 35, а на рыхлых, малозасоренных участках допускается работа при углах. Угол атаки дисковых лущильников регулируется изменением длины телескопических тяг. [19]
Корчеватель-собиратель КСП-20 используется в лесном хозяйстве для корчевки и уборки пней, кустарника, камней и погрузки их в транспортные средства. Корчевальное приспособление устанавливается на раме погрузчика-бульдозера ПБ-35 на базе трактора ДТ-75. Корчевальное устройство имеет 3 зуба, шарнирно крепится к проушинам продольных балок рамы погрузчика-бульдозера ПБ-35 и может поворачиваться с помощью двух гидроцилиндров поворота и двух гидроцилиндров подъема, присоединенных через телескопические тяги. На корчевальное устройство устанавливается грейфер. Механизм подрезки корней состоит из рамы и ножа и устанавливается на задний брус погрузчика-бульдозера ( на ось механизма навески трактора) с помощью тяг и гидроцилиндра. [20]
При механизации выгрузки металлолома из вагонов следует применять вагоноопрокидыватели и специализированные полип-грейферы для магнитно-грейферных кранов. В институте ВНИПвтормет разработана конструкция полип-грейфера емкостью 2 м3 со средней грузоподъемностью около 2 Т, применение которого позволяет вдвое ускорить выгрузку металлолома из вагонов. В отличие от существующих полип-грейферов в этом образце две челюсти меньше остальных, что позволяет увеличить полезный объем грейфера. Для управления малыми челюстями служат телескопические тяги. Первыми раскрываются большие челюсти полип-грейфера. [21]
Центральная рама 4 выполнена в виде сварного кольца, к которому присоединены четыре флюгера 9 длиной по 1740 мм. На верхнем торце рамы установлено опорное кольцо. После приварки к раме его обрабатывают, чтобы оно лучше прилегало к опорно-поворотному устройству. Для уменьшения высоты центра тяжести крана рама максимально опущена вниз, поэтому флюгера выполняют трапециевидными с уменьшением их высоты в месте опирания на ходовые тележки. Во время работы крана флюгера разведены в стороны под углом 45 к продольной оси крана и закреплены двумя жесткими 8 и двумя телескопическими 11 тягами. Телескопические тяги связывают ходовую раму с флюгерами, в которых закрепляются неприводные тележки, движущиеся по общему рельсу. При перевозке крана флюгера сводят к продольной оси и закрепляют в таком положении. [22]
Страницы: 1 2