Другая тяга

Cтраница 1

Дугогасительное устройство выключателя типа ВГ-10. [1]

Другая тяга, управляющая указателем состояния привода, должна иметь такую длину, при которой появляющиеся в указателе надписи соответствовали бы истинному положению выключателя и состоянию заводки включающих пружин, характеризующим положение привода с точки зрения его готовности к включению. [2]

Вытягивание наличников.| Вытягивание поясков между пилястрами. [3]

Вытягивание наличников, поясков и других тяг. [4]

Тяга 5 соединена через систему рычагов и других тяг или канатов с ручкой управления, а тяга 4 аналогичным образом - с исполнительным устр. [5]

Устройство падуги от руки. [6]

Из разных обломов архитекторы проектируют ту или другую тягу: карнизы, пояски, наличники ( рис. 65, а - г) и выдают штукатурам шаблон этой тяги в натуральную величину. Его переводят через копировальную бумагу на профильную доску. Если шаблон выполнен не в натуральную величину, его вычерчивают штукатуры в нужных для работы размерах. Большинство тяг выполняют с помощью шаблонов. [7]

При вытягивании карнизов, поясков, наличников и других тяг поверхность разбивают на мелкие участки, чтобы не оставлять нанесенный слой раствора для доделки на следующий день. [8]

Для окончательного решения вопроса о целесообразности перехода на электротягу производят технико-экономические расчеты по капиталовложениям и себестоимости одного пассажиро-километра при той и другой тяге. [9]

При включении муфты 5, что осуществляется другой тягой 6, вращение от колеса 3 передается через конические передачи 7 я 8 червяку 9, червячному колесу 10 и далее через зубчатые колеса 13 и 14 червяку 15, который вращается в направлении, обратном рассмотренному выше. Червячные передачи 9, 10 с большим передаточным числом служат для медленного изменения шага винта. При включении муфты 4 вращение от колеса 2 передается через коническую передачу 8, зубчатые колеса И я 12 и зубчатые колеса 13 и 14 червяку 15, вращающемуся в обратном направлении. [11]

При включении муфты 5, что осуществляется другой тягой 6, вращение от колеса 3 передается через конические передачи 7 и 8 червяку 9, червячному колесу 10 и далее через зубчатые колеса 13 и 14 червяку 15, который вращается в направлении, обратном рассмотренному выше. Червячные передачи 9, 10 с большим передаточным числом служат для медленного изменения шага винта. При включении муфты 4 вращение от колеса 2 передается через коническую передачу 8, зубчатые колеса 11 и 12 ч зубчатые колеса 13 и 14 червяку 15, вращающемуся в обратном направлении. [12]

Самозагружающийся транспортер сцеплен с автомобилем, который медленно передвигается назад, в результате чего транспортер своей приемной частью вклинивается в штабель материала, и последний, обрушиваясь на движущуюся ленту, перемещается в кузов автомобиля. Самозагружающийся транспортер соединяется с шасси автомобиля посредством дышла или других тяг. [13]

Тяги вытягивают в такой последовательности. В первую очередь рекомендуется оформлять наметистые места карниза или какой-либо другой тяги, протягивать по ним шаблоном, затем места менее наметистые и после этого все остальное. Поверхность штукатурки между правилами смачивают водой и на нее наносят первый слой сметанообразного раствора обрызга. Раствор набрасывают лопаткой или ковшом. [14]

Конструкции контактов выключателей. [15]

Страницы: 1 2