Продольная тяга

Cтраница 2

В головках тормозных продольных тяг и распорок вертикальных рычагов, в серьгах мертвой точки этих рычагов имеются запасные отверстия для перестановки валиков в случае необходимости. [16]

Схема главного верхнего узла с осевым разбегом между продольными тягами [ IMAGE ] Схема главного верхнего узла с перекрестными тягами. [17]

На рис. 3.47 продольные тяги верхних рам соединяются двумя перекрестными тягами с шаровыми головками. Благодаря шаровым головкам продольные тяги получают относительную подвижность в осевом направлении. Одна из - перекрестных тяг служит рычагом, выравнивающим нагрузки косых тяг от поперечной силы. Точка пересечения косых тяг является центром мгновенного - вращения одной продольной тяги относительно другой. [18]

Люфт в шарнирах продольной тяги устраняют регулировочными пробками 13 ( см. рис. 100), ввернутыми в торцы тяги. [19]

Если при разборке продольной тяги обнаружится значительный и ступенчатый износ сферических поверхностей ( по диаметру 0 5 мм) пальцев или сухарей, то указанные детали нужно заменить новыми. Это условие является обязательным для пальцев и сухарей поперечной рулевой тяги. [20]

Схемы рулевого управления. [21]

Отклонение сошки передается продольной тяге 8, которая перемещается вдоль своей оси. Продольная тяга 8 связана через верхний рычаг 7 с поворотной цапфой 4, поэтому ее перемещение вызывает поворот левой поворотной цапфы. От нее усилие поворота через нижние рычаги 5 и поперечную тягу 6 передается правой цапфе. Таким образом происходит поворот обоих колес. [22]

Емкости с подкреплениями имеют продольные тяги, связанные с концевыми или с носовым и кормовым креплениями. [23]

Если отверстия в шарнирах продольных тяг и проушины навесного орудия не совпадают по высоте, устанавливают рукоятку распределителя в плавающее положение и, переместив тяги, соединяют их, закрепляя пальцы чеками. Затем соединяют центральную тягу со стойкой орудия. При необходимости изменяют длину центральной тяги регулировочной муфтой. [24]

Зазор в шарнирных соединениях продольной тяги проверяется путем перемещения тяги вдоль оси шарового пальца рулевой сошки и пальца рычага поворотной цапфы. Для регулировки зазора необходимо расшплинтовать пробку одного из шарниров, завернуть пробку до отказа, а затем отвернуть ее до первого положения, при котором возможна шплинтовка, и зашплинтовать. [25]

Редуктор рулевого механизма автогрейдера ДЗ-98. [26]

Пружины 9 и 10 продольной тяги позволяют изменять ее общую длину. Это предохраняет рулевой механизм от поломок во время качания переднего моста. [27]

Регулируют также ход конца продольной тяги управления силовым регулятором для обеспечения поворота рычага эксцентрика на 90 в период полного хода педали управления дроссельной заслонкой и зазор в механизме управления золотниками периферийных клапанов ( для ГМП автобуса ЛиАЗ - 677 он составляет 0 - 0 2 мм) с целью снижения в процессе эксплуатации износа дисков двойного фрикциона. [28]

Гидрофицированный крюк устанавливается вместо продольных тяг заднего навесного устройства. [29]

В последнюю очередь крепят продольную тягу. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5