Наклонная тяга

Cтраница 3

В последнее время на промышленном транспорте начали применяться машины с шарнирной стрелой. В этом случае составляется монтажный поезд из мотовоза или тепловоза, машины с шарнирной стрелой типа МШТС-2П, смонтированной на платформе, и четырехосной платформы для перевозки скомплектованных консольных подвесок. Монтаж производится бригадой из 3 - 4 человек, один из которых имеет право управлять стрелой машины МШТС. Монтажный поезд останавливают вблизи опоры на расстоянии, обеспечивающем работу стрелы, корзину стрелы подводят к платформе с консолями и грузят в нее консоль на специальные ролики, закрепленные на корзинах, туда же грузят тягу, пяту и другие детали консоли. После погрузки деталей и захода в них элекромонтеров ( управление стрелой ведется одним из электромонтеров непосредственно из корзины) стрелу поднимают на уровень закрепления тяги и присоединяют к закладной детали, расположенной на опоре, затем опускают стрелу так, чтобы корзины располагались у места установки пяты консоли и закрепляют кронштейн консоли к пяте, далее освобождают кронштейн консоли от временного крепления и начинают поднимать стрелу вверх, смещая ее одновременно от опоры в сторону к оси пути, кронштейн при этом скользит по роликам, один из элекромонтеров удерживает в руках тягу консоли, поднимая ее одновременно с перемещением стрелы. После подъема стрелы на требуемую высоту и установки корзины примерно над осью пути производят крепление тяги к кронштейну, а в заключение проверяют правильность установки консольной подвески. Хобот однопутной консоли и прямые консоли с наклонными тягами ( однопутные и двухпутные) должны иметь в нагруженном состоянии горизонтальное положение. [31]

Крепление на кронштейнах изолированных и неизолированных трубопроводов. [32]

Подвески применяют для крепления как горизонтальных, так и вертикальных участков трубопроводов. Тяги подвесок ( рис. 134 а) изготовляют на месте монтажа по размерам, замеряемым с натуры. Верхний конец тяги прикрепляют к закладным частям, устанавливаемым обычно в стыках между железобетонными плитами перекрытия. Нижний конец тяги соединяется ушком с серьгой или с плавником хомута. Длина тяги должна быть определена точно, чтобы обеспечивалось проектное положение оси трубопровода. Если по каким-либо причинам нельзя точно определить длину тяги, применяют установку на тягах муфт - талрепов. Обычно это делают тогда, когда трубопровод подвешивают на двух наклонных тягах ( рис. 134 6), что требует создания в них соответствующего усилия натяжения. [33]

Схема мотодрезины типа СМ-4. [34]

Тормоза дрезины ручные, колодочные. К каждому колесу прижимается одна тормозная колодка, изготовленная из дерева твердых пород. Колодки помещены в металлические обоймы, подвешенные к раме на подвесках. К обоймам прикреплены тормозные тяги, шарнирно соединенные с тормозным валом, а вал - с тормозным рычагом. При вертикальном положении тормозного рычага колодки должны быть прижаты к колесам. Чтобы отпустить тормоза, тормозной рычаг подают вперед. Фиксируют тормозной рычаг запорной планкой, которая входит в вырезы скобы, укрепленной на сиденьи. Для регулировки тормозов проушину отсоединяют от колодки и соответственно ввертывают или вывертывают из тяги. При этом надо следить, чтобы проушина была ввернута в наклонную тягу не менее чем на 12 мм. Если тормозные колодки износились до обоймы, их заменяют новыми. [35]

При исследовании арочных конструкций с системой гибких затяжек следует обратить внимание на решение отдельных деталей и сопряжений. Их присоединение обычно осуществлялось при помощи болта или заклепки к полке металлического профиля арки или посредством промежуточного элемента - фасонки из листовой стали. Однако часто в реализованных арочных конструкциях Шухова, например в покрытии ГУМа в Москве ( рис. 104), стяжные муфты отсутствуют. В то же время тяги имеют необходимое равновесное натяжение. Для объяснения причины такого явления недостаточно сослаться на точность изготовления элемента и монтажа конструкции. Можно с достаточной точностью предположить, что В. Г. Шухов использовал возможность натяжения всех наклонных тяг путем предварительного напряжения, которое создается благодаря податливости опор арок и изменения вследствие этого длины горизонтальной затяжки. [36]

В своей основе арочные фермы В. Г. Шухова имели жесткий верхний пояс - арку, который изготавливали из стали или древесины. Для увеличения изгиб-ной жесткости верхний пояс часто выполняли в виде сквозной арки. Арка верхнего пояса была выполнена из двух ветвей уголкового профиля, соединенных между собой треугольной решеткой. Здание выставочного павильона было трехпролетное. Для покрытия Нижегородского выставочного павильона были применены арочные фермы с четырьмя наклонными растянутыми стержневыми элементами - тягами. Эти гибкие тяги, или затяжки, были выполнены из круглой стали и крепились к нижней ветви арки при помощи листовых фасонок. Применение горизонтальных затяжек в арочных конструкциях для восприятия горизонтальных распирающих усилий, или распора, в арках общеизвестно. Работа предложенных арочных ферм совершенно отличается от работы аналогичных ферм с применением жесткой решетки. Дело в том, что в разработанных Шуховым арочных конструкциях наклонные тяги, выполненные из гибких стальных стержней, могли воспринимать только усилия растяжения. При возникновении в них сжимающих усилий они должны терять устойчивость или выпучиться, другими словами, выключиться из работы конструкции. [37]

Однако при реальной работе предложенной В. Г. Шуховым конструкции арочной фермы, как уже отмечалось выше, гибкая тяга не может работать на сжатие. Поэтому при реальных загружениях фермы в одной из тяг возникает сжатие, и она выпучивается. Таким образом, одна из связей выключается из работы конструкции. В этот момент рассматриваемая система становится статически определимой, и ее дальнейший расчет значительно упрощается, так как число неизвестных и число уравнений статики одинаково. Определение места выключения связей в таких системах является наиболее важным и ответственным моментом расчета конструкций с односторонними связями. При современных способах расчета конструкций с односторонними выключающимися связями на ЭВМ производится перебор всех возможных вариантов загружения с поочередным исключением из работы связей, в которых возникают усилия сжатия. В результате этого находят систему, в которой все гибкие связи работают на растяжение. Получение таким образом во всех тягах растягивающих усилий является подтверждением правильности определения места выключения связей. После определения усилий в тягах можно вычислить момент в произвольном сечении верхнего пояса, составив уравнение моментов относительно этого сечения. Шуховым геометрический способ определения усилий в арочных конструкциях, по мнению последующих исследователей 2), выгодно отличается простотой и достаточной точностью и может применяться в практических расчетах и в настоящее время. Исходя из критерия получения минимальных напряжений в верхнем поясе арочной фермы или в конечном счете из минимальных абсолютных величин изгибающих моментов, были определены и рекомендованы оптимальные места прикрепления наклонных растянутых элементов к арке. При этом была показана эффективность установки наклонных тяг. [38]

Страницы: 1 2 3