Cтраница 2
Мастерская размещена в передвижном унифицированном вагоне типа ВО-8. Транспортировка мастерской производится на под-катном шасси ПШ-8 автомобильным тягачом. [16]
Мастерская размещена в передвижном унифицированном вагоне типа ВО-8. Транспортировка мастерской производится на подкатом шасси ПШ-8 автомобильным тягачом. [17]
![]() |
Транспортирование коксовой камеры по грунтовой дороге. [18] |
Автодорожную перевозку негабаритных аппаратов производят на полуприцепах и прицепах-тяжеловозах грузоподъемностью 120 тс. Необходимые тяговые усилия при таких перевозках создаются седельными и балластными автомобильными тягачами, специальными колесными тягачами, гусеничными и колесными тракторами. [19]
Мастерская размещена в передвижном унифицированном вагоне типа ВО-8. Транспортировка мастерской производится на под-катном шасси типа ПШ-8 автомобильным тягачом. Мастерская предназначена для производства слесарных, сварочных и других работ при монтаже трансформаторов. [20]
![]() |
График грузоподъемности крана КБ-405-1.| Техническая характеристика электродвигателей. [21] |
Кран монтируют и демонтируют собственными механизмами и вспомогательным автомобильным краном. Транспортируют кран в собранном виде на двух подкатных тележках автомобильным тягачом. [22]
Мастерская размещена в передвижном унифицированном вагоне типа ВО-8. Транспортировка мастерской производится на под-катном шасси типа ПШ 8 автомобильным тягачом. Мастерская предназначена для производства слесарных, сварочных и других работ при монтаже трансформаторов. [23]
По способу тяги скреперы разделяются на прицепные и самоходные. Прицепные скреперы работают на буксире у гусеничных тракторов, самоходные или полуприцепные работают на тяге от автомобильного тягача. [24]
![]() |
Передвижная сферическая емкость для сжиженного газа. [25] |
Заправка этих емкостей производится обычно на месте их установки специальной автоцистерной. Иногда такие емкости устанавливаются нестационарно. В этом случае их перевозят как по железной дороге, так и специальными автомобильными тягачами. [26]
Укрупненные монтажные блоки, отдельные узлы, детали и сборные железобетонные элементы доставляют на строительную площадку в основном автомобильным транспортом. Значительный вес и габариты укрупненных блоков требуют применения автомобилей большой грузоподъемности или специальных транспортных механизмов, буксируемых автомобильными тягачами и тракторами. [27]