Износ - зеркало - цилиндр
Cтраница 2
 |
Анализ диагностических сигналов. [16] |
Для пневмоцилиндров ( рис. 175, а) отклонение от эталонной кривой / М9жет быть связано р, разрегулировкой дросселей и коммутационной аппаратуры ( крива я 2), когда возникают наибольшие динамические нагрузки с износом зеркала цилиндра ( кривая 3) или с износом манжед ( кривая 4), когда длительность цикла возрастает за счет утечек д падения скорости. [17]
Неисправностями блоков цилиндров, поступающих в капитальный ремонт, могут быть: различного характера и величины трещины и пробоины, забитость, срыв и износ резьб в резьбовых отверстиях под болты, шпильки и пробки, отломы болтов и шпилек, износ отверстий в блоке под направляющие втулки клапанов, износ седел клапанов, износ отверстий под толкатели и установочных гнезд под крышки распределительных шестерен ( смотря по конструкции), износ отверстий под втулки распределительного вала, износ или надиры гнезд под вкладыши коренных подшипников, износ зеркала цилиндров. [18]
Лубрикатор должен подавать масло в таком количестве, чтобы на стенках цилиндров и на поршнях образовывалась тонкая пленка масла. Недостаточная смазка увеличивает износ зеркала цилиндров и поршневых колец. Излишняя смазка способствует увеличению отложений нагара в клапанах, трубопроводах, холодильниках и на поршне, что может привести к ухудшению работы компрессора, к авариям и взрывам. [19]
В цилиндры должно подаваться такое количество масла, чтобы на его стенках и поршнях образовалась сплошная тонкая пленка масла. Недостаточная смазка усиливает износ зеркала цилиндра и поршневых колец. Излишняя смазка способствует увеличению отложений нагара в клапанах, трубопроводах и на поршнях, что приводит к ухудшению работы компрессора, к авариям и взрывам установок. Недостаточная подача масла к трущимся поверхностям механизма движения может привести к чрезмерному их нагреву. [20]
Чтобы цилиндр можно было расточить при ремонте, в той части его, где размещается крышка, делается конический переход, что позволяет более удобно монтировать поршень с поршневыми кольцами в цилиндр. Чтобы в результате износа зеркала цилиндра на нем не образовались уступы, крайнее поршневое кольцо перебегает зеркало цилиндра на 0 5 - 1 мм, как показано на фиг. Если под кольцом небольшое давление, то резким ударом оно будет сжато. Кольцо, имевшее до этого значительное, но постоянное напряжение подвергается дополнительному переменному напряжению и может разрушиться. В некоторых случаях цилиндр конструируется так, чтобы крайнее кольцо не доходило до конца зеркала. Но тогда при каждой разборке необходимо контролировать износ зеркала цилиндра и проверять, не появились ли уступы на его краях, которые следует удалить. [21]
 |
Результаты замеров в мм.| Схема обмера цилиндров. [22] |
Этот способ проверки позволяет установить степень износа зеркала цилиндра, а также конусность, эллипсность ( овальность) и боч-кообразность. [23]
После каждой замены поршневых колец продолжительность приработки новых колец ремонтного размера к уже изношенному цилиндру увеличивается, а общий срок службы колец уменьшается. Это происходит вследствие увеличивающегося с каждым разом износа зеркала цилиндра. [24]
Чтобы определить степень износа гильзы цилиндра или цилиндра двигателя, необходимо измерить диаметры в верхней части ( сечение / - /), средней ( сечение / / - / /) и нижней ( сечение / / / - / / /) вдоль коленчатого вала перпендикулярно его оси. Записывая показания по шкале индикатора, находят величину износа зеркала цилиндра или гильзы. Для обеспечения точности замера необходимо индикатор устанавливать так, как показано на рис. 158, не допуская его перекоса по отношению к вертикальной стенке ( зеркалу) цилиндра или гильзы. [25]
 |
Цилиндры поршневых компрессоров и двигателей. [26] |
Он отлит из чугуна вместе с рубашкой охлаждения и воздухопроводами для продувки воздухом. Недостатком такой конструкции является то, что при износе зеркала цилиндра необходимо заменять весь цилиндр. [27]
Характерными для тормозной системы с гидравлическим приводом являются неисправности колесных и главных ци-цилиндра под поршень. Могут иметь место трещины или обломы деталей, риски, надиры или износ зеркала цилиндра под поршень. Рабочие поверхности восстанавливают обработкой под ремонтный размер, причем овальность и кону-сообразность отверстия должны быть не более 0 01 мм, а шероховатость поверхности не должна быть более аО 16 мкм. Ниже приведены требования к сборке колесных цилиндров ГАЗ-53А. [28]
Увеличение зазоров в трущихся частях, вызывающее повышенную утечку масла, неисправность маслонасоса и засорение масляных каналов также служат причиной возникновения ненормального шума. В цилиндровой группе появление стука объясняется ослаблением крепления поршня на штоке, износом зеркала цилиндра, поршневых колец, недостаточным линейным вредным пространством, попаданием в полость цилиндра кусков сломанных пластин, пружин, поршневых колец и других предметов. [29]
В настоящее время различными фирмами применяется много конструкций металлических и пластмассовых поршневых колец с применением радиальных или тангенциальных экспандеров. В СССР в последнее время находят все большее распространение кольца из неметаллических материалов с экспандером, так как при этом резко снижается износ зеркала цилиндра. [30]
Страницы: 1 2 3