Износ - зуб
Cтраница 2
 |
Проверка осевого зазора в шариковом подшипника.| Проверка радиального зазора шари - Ч ПМРППЛ. ТгГп. [16] |
Износ зубьев шестерен определяют также специальными шаблонами. [17]
Износ зубьев по толщине измеряют штангенциркулем или шаблоном, а по длине и профилю - штангенциркулем, штангензубомером или шаблонами. Можно руководствоваться следующими нормами: допустимый износ зубьев по делительной окружности - 10 - 20 % от первоначальной толщины в зависимости от степени ответственности передачи; ширина головки зуба не должна быть менее 0 2 модуля зубчатой пепредачи; выкрашивание рабочих поверхностей более чем на 30 % не допускается, при этом глубина ямок не должна превышать 5 - 10 % толщины зуба; при износе более 80 % толщины цементированного слоя колесо отбраковывается. [18]
Износ зубьев по толщине определяется по боковому зазору с сопряженной новой деталью, при увеличенном зазоре деталь бракуется. Износ шлицов по толщине определяется калибром, при увеличенном износе деталь бракуется. При ступенчатой выработке на поверхности зубьев, ступеньки зачищаются до уровня изношенной части зуба. [19]
Износ зубьев при правильно выбранной геометрии зацепления, удовлетворительной смазке и напряжениях смятия на зубьях, не превышающих допускаемые ( см. ниже), незначителен и практически не ограничивает срок службы передачи. [20]
Износ зубьев шестерен увеличивает уровень спектральной составляющей с частотой / ср. При значительном износе, искажении профиля зуба, его вырыве резко увеличивается глубина амплитудной модуляции вибраций. [21]
 |
Способы восстановления поломанных зубьев. [22] |
Износ зубьев шестерен происходит неравномерно и поэтому выбраковывать весь блок из-за износа отдельных шестерен нецелесообразно. [23]
Износ зуба определяется измерением толщины его хорды - ( табл. 114) штангензубомером. [24]
Износ зубьев, происходящий вследствие истирания поверхностей зубьев попадающими в зону зацепления металлическими частицами, пылью, грязью, называется абразивным. Процесс абразивного износа в открытых передачах протекает довольно быстро. В результате такого износа происходит ослабление зубьев, уменьшение размеров их сечений, возрастание напряжений и поломка зубьев. [25]
Износ зубьев бывает абразивный и усталостный. Величина износа зубьев зубчатых колес редукторов допускается в пределах от 0 04 до 0 24 толщины зуба, измеренной по начальной окружности. Меньшие значения износа соответствуют зубчатым колесам, работающим с большими окружными скоростями. [26]
 |
Измерение толщины зуба колеса цилиндрической передачи. [27] |
Износ зубьев шестерен конической передачи непосредственным измерением установить затруднительно, так как зубья имеют переменную толщину и неравномерно изнашиваются по длине. Поэтому в ремонтной практике толщину зубьев не измеряют, а о предельном их износе судят по характеру работы передачи. [28]
Износ зубьев, наблюдаемый на концах, обращенных к заделке гибкого колеса Износ в первую очередь зависит от напряжений смятия на боковых поверхностях от полезной нагрузки. [29]
Износ зубьев по длине периферийного венца начинается округлением выкрошенных уголков и сопровождается потерей острого угла между стенкой скважины и плоскостью забоя. На рис. 23 показано развитие износа на торцах зубьев. Начиная от впадины и вершины, износ по торцу зубьев непрерывно увеличивается. В определенный момент на торцах зубьев образуется острая грань, разделяющая два изношенных участка. [30]
Страницы: 1 2 3 4