Возврат - масло
Cтраница 1
Возврат масла выполняется различно в зависимости от конструкции испарителя. Это проще всего решается в незатопленных испарителях, например змеевикового типа с верхней подачей. В таких испарителях жидкий хладагент подается из регулирующего вентиля в верхнюю трубу, а пар вместе с остаточной жидкостью ( так называется масло с растворенным хладагентом) отсасывается из нижней трубы. В небольших хладоновых установках испаритель из-за простоты и надежности целесообразно располагать выше компрессора для облегчения стока масла, несмотря на некоторое ухудшение теплообмена внутри батарей. Во всех случаях для создания направленного движения масла трубопроводы хладонсвых установок следует прокладывать с наклоном ( 1 - 2 %) в сторону движения пара. [1]
Возврат масла выполняется различно в зависимости от конструкции испарителя. Эта задача проще всего решается в незатопленных испарителях, например, змеевикового типа. В таких испарителях жидкое рабочее тело подается из регулирующего вентиля в верхнюю трубу, а пар вместе с остаточной жидкостью ( так называется масло с растворенным рабочим телом) отсасывается из нижней трубы. В небольших фреоновых установках испаритель целесообразно располагать выше компрессора для облегчения стока масла. Следует сказать, что во всех случаях для создания направленного движения масла трубопроводы фреоновых установок следует прокладывать с уклоном ( порядка 1 -: - 2 %) в сторону движения пара. [2]
Возврат масла выполняется различно в зависимости от конструкции испарителя. Эта задача проще всего решается в незатопленны. В таких испарителях жидкое рабочее тело подается из регулирующего вентиля в верхнюю трубу, а пар вместе с остаточной жидкостью ( так называется масло с растворенным рабочим телом) отсасывается из нижней трубы. В небольших фреоновых установках испаритель целесообразно располагать выше компрессора для облегчения стока масла. Следует сказать, что во всех случаях для создания направленного движения масла трубопроводы фреоновых установок следует прокладывать с уклоном ( порядка 1 -: - 2 0) в сторону движения пара. [3]
Возврат масла выполняется различно в зависимости от конструкции испарителя. Это проще всего решается в незатопленных испарителях, например, змеевикового типа с верхней подачей. [4]
Возврат масла выполняется различно в зависимости от конструкции испарителя. Это проще всего решается в незатопленных испарителях, например змеевикового типа с верхней подачей. В таких испарителях жидкий хладагент подается из регулирующего вентиля в верхнюю трубу, а пар вместе с остаточной жидкостью ( так называется масло с растворенным хладагентом) отсасывается из нижней трубы. В небольших хладоновых установках испаритель из-за простоты и надежности целесообразно располагать выше компрессора для облегчения стока масла, несмотря на некоторое ухудшение теплообмена внутри батарей. Во всех случаях для создания направленного движения масла трубопроводы хладонсвых установок следует прокладывать с наклоном ( 1 - 2 %) в сторону движения пара. [5]
Возврат масла с пылью происходит через отсек, отделенный вертикальной перегородкой от полости всасывания воздуха. В поддон циклонов масло попадает из общей емкости через трубку, входное отверстие которой приподнято над днищем емкости для исключения попадания осадка пыли. [6]
Возврат масла из испарительной системы в циркуляционные ресиверы обеспечивается благодаря применению верхней подачи фреона в приборы охлаждения камер. Предусмотрен возврат масла из циркуляционных ресиверов 2 в картеры компрессоров агрегатов 8 и 9 посредством отбора части циркулирующего жидкого фреона и подачи его на испарение в специальные теплообменники 4 ( по одному для каждой температуры кипения), из которых масло в небольшом количестве непрерывно отводится во всасывающие линии компрессоров, и через их всасывающие полости поступает в картеры компрессоров. [7]
 |
Изменение вязкости раствора в. [8] |
Возврат масла из испарителей происходит лучше всего у масел с неограниченной растворимостью при заданных температурах кипения холодильной машины. Условия для возврата улучшаются при использовании маловязких масел и масел с хорошим пенообразова-нием, поскольку они легче захватываются потоком всасываемого холодильного агента. [9]
Возврат масла выполняется различно в зависимости от конструкции испарителя. Эта задача проще всего решается в незатопленных испарителях, например, змеевикового типа. В таких испарителях жидкое рабочее тело подается из регулирующего вентиля в верхнюю трубу, а пар вместе с остаточной жидкостью ( так называется масло с растворенным рабочим телом) отсасывается из нижней трубы. В небольших фреоновых установках испаритель целесообразно располагать выше компрессора для облегчения стока масла. Следует оказать, что во всех случаях для создания направленного движения масла трубопроводы фреоновых установок следует прокладывать с уклоном ( порядка 1 -: - 2 %) в сторону движения пара. [10]
 |
Схема возврата масла в небольшой фреоновой установке двухступенчатого сжатия. [11] |
Схема возврата масла в небольшой установке двухступенчатого сжатия показана на рис. VII. В таких установках для упрощения иногда отказываются от маслоотделителя после компрессора низкой ступени 1, особенно тогда, когда отсутствует промежуточное охлаждение пара. Картеры компрессоров в данном случае имеют поплавковые клапаны, через которые поступает масло в тот картер, где уровень масла понижается. [12]
Необходимость возврата масла в картер компрессора вместе с всасываемым паром вызывает дополнительные энергетические и объемные потери, связанные с балластным доиспарением фреона в машине. [13]
Для возврата масла в картер компрессора в маслоотделитель МО встроен поплавковый регулятор. [14]
 |
Комплексный фреоновый холодильный агрегат с конденса тором воздушного охлаждения и воздухоохладителем холодо. [15] |
Страницы: 1 2 3 4