Возврат - масло
Cтраница 2
Для возврата масла из кожухотрубных фреоновых испарителей необходим отбор влажного пара, содержащего растворенное в капельках жидкого холодильного агента масло. [16]
Для возврата масла из кожухотрубных испарителей необходимо отбирать из них влажный пар, в капельках которого содержится растворенное масло. [17]
Проблема возврата масла имеет различную остроту в зависимости от расположения участков трубопроводов. [18]
Для спокойного возврата масла в отстойник необходимо предусматривать трубы достаточно большого диаметра. [19]
Для возврата выбрасываемого масла из компрессора или стока капельной жидкости хладагента, образовавшейся в трубопроводах, в компрессоре необходимо тщательно соблюдать уклоны, величина которых указывается в проектах. Трубопроводы хладоносителей открытых систем прокладывают с уклоном до 2 % в сторону слива. [20]
Автоматически регулируется возврат масла из маслоотделителей 1МО - ЗМО в картеры компрессоров. [21]
 |
Схемы питания фреоном кожу-хотрубных испарителей. [22] |
Указанный способ возврата масла требует достаточно высокой и стабильной тепловой нагрузки на испаритель. При ее уменьшении интенсивность кипения хладагента в испарителе падает, из него отсасывается сухой пар. Его скорость может оказаться недостаточной дли уноса капель жидкого хладагента, и возврат масла прекратится. [23]
Агрегат для возврата масла из испарительной системы работает следующим образом. [24]
 |
Схема холодильной машины с агрегатом АКФВ4М. [25] |
Для улучшения возврата масла в компрессор теплообменник ТО располагают с наклоном 10 - 15 в сторону всасывания. Масло собирается в нижней части ТО и парами уносится в компрессор. [26]
Чтобы содействовать возврату масла в компрессор, необходимо иметь всасывающий патрубок с наклоном в сторону компрессора. Но во время остановки компрессора жидкий хладагент, находящийся в испарителе, также может стекать в корпус компрессора ( поз. [27]
На ( регулярность возврата масла с паром влияют не только колебании нагрузки, но и абсолютное ее значение. Если коэффициент теплоотдачи со стороны охлаждаемого тела низкий, ( охла1 - дители масла и пр. Считают, что рациональным методом для осуществления возврата масла является интенсификация теплопередачу в испарителе. [28]
Другое преимущество по возврату масла, обусловленное вакуумированнем, связано с тем, что после открытия клапана VEM испаритель резко заполняется потоком жидкого хладагента ( см. рис. 29.8), и масло, накопленное в испарителе вытесняется этим потоком в компрессор. Это позволяет перегнать максимальное количество масла перед повторным включением компрессора по сигналу от управляющего прессостата НД. [29]
В аммиачных холодильных установках возврат масла из испарительной системы в компрессор не происходит. Масло накапливается в охлаждающих приборах, циркуляционном ресивере, циркулирует по замкнутой системе вместе с жидким аммиаком. Несистематическое оттаивание охлаждающих приборов и плохой выпуск масла приводят к сильному замасливанию испарительной системы, ухудшению теплопередачи охлаждающих приборов, снижению эффективности работы холодильной установки. [30]
Страницы: 1 2 3 4