Возврат - рукоять
Cтраница 1
Возврат рукояти осуществляется включением фрикционной муфты звездочки 9 реверсивного механизма ( см. рис. 54), которая соединена с двойной звездочкой 16 ( см. рис. 50) главной лебедки при помощи втулочно-роликовой цепи. [1]
Для возврата рукояти необходимо, чтобы напорный барабан 16, а с ним и левый барабан главной лебедки получили движение в другую сторону. [2]
Реверс левого барабана главной лебедки для возврата рукояти при работе прямой лопатой производится через промежуточный вал, на котором на бронзовой втулке устанавливается звездочка 22, соединенная при помощи пластинчато-втулочной цепи со звездочкой вала главной лебедки. Соединение звездочки 22 с промежуточным валом достигается при помощи двусторонней кулачковой муфты 21, которая передвигается влево и своими кулачками соединяется с соответствующими впадинами в ступице звездочки. [3]
Поворотом рычага 26 напорного командоконтроллера производится напор или возврат рукояти. [4]
 |
Механизм. реверса с коническими шестернями. [5] |
Диаметр барабана подбирают таким, чтобы навитый на нем канатик при выдвижении или возврате рукояти удлинялся или укорачивался на нужную величину и натяжение его сохранялось неизменным. При подаче сжатого воздуха в пневмокамеру перемещается блок и канатик, поворачивая рычаг 5, вытягивает засов днища. [6]
На ступице левого барабана приварены две звездочки 72, с помощью которых осуществляются напор и возврат рукояти. Левая из звездочек соединена роликовой цепью с напорным барабаном и является приводной для механизма напора; правая - со звездочкой, расположенной на промежуточном валу, передает левому барабану вращение ( в обратную сторону по сравнению с валом 7) при возврате рукояти ковша. [7]
Во время работы одноковшового экскаватора осуществляется пять видов реверсивного движения: подъем и опускание ковша, напор и возврат рукояти, поворот поворотной платформы, передвижение экскаватора, подъем и опускание стрелы. Реверсивным называется движение, которое меняет свое направление на противоположное. Для обеспечения этих видов движения каждый одноковшовый экскаватор имеет напорный, подъемный, стрелоподъем-ный, поворотный и ходовой механизм. [8]
На ступице левого барабана 9 приварены две звездочки 31 и 32, при помощи которых осуществляются напор и возврат рукояти. Звездочка 31 соединена роликовой цепью с напорным барабаном и является приводной для напора механизма; звездочка 32 соединена роликовой цепью со звездочкой, сидящей на промежуточном валу, и служит для реверса вала главной лебедки при возврате рукояти. Внешняя цилиндрическая поверхность 33 шкивов ступиц барабанов является тормозной. Тормоза барабанов главной лебедки состоят из стальных лент, охватывающих тормозные поверхности шкивов, с прикрепленными внутри фрикционными накладками и системы рычагов, зажимающих ленты на шкиве. Управление тормозами барабанов главной лебедки рычажное, при помощи педалей, расположенных в кабине машиниста. [9]
С включением конической фрикционной муфты / / звездочки 12 горизонтального вала реверса звездочка 9 главной лебедки, уже вращается в обратную сторону, осуществляя возврат рукояти. [10]
Механизм управления муфтами реверса ( рис. 54, б) состоит из траверсы 27, рычагов правой муфты 16, левой муфты 26 и муфты возврата рукояти и трех рабочих цилиндров 18 Управление муфтами - гидравлическое с пульта управдения экскаватором. Рабочие цилиндры имеют амортизационные пружины и нажимные стаканы. [11]
На экскаваторе Э-652 в пневматической системе применяются два типа золотников: простого действия ( без регулирования давления поступающего в цилиндр воздуха), включающие цилиндры тормозов, и дифференциальные, служащие для плавного включения муфт реверсивного механизма и фрикционов подъема, напора и возврата рукояти. [12]
Для вспомогательного управления характерно редкое включение, например: переключение кулачковых муфт механизмов поворота и передвижения экскаватора в забое; переключение подвижных шестерен, обеспечивающих высшую или низшую скорость поворота платформы или передвижения экскаватора; переключение двусторонней кулачковой муфты или шестерни, включающей стрелоподъемный барабан или звездочку возврата рукояти; переключение кулачковых муфт горизонтального - вала механизма передвижения и пр. [13]
Звездочка 6 жестко посажена на напорной оси, расположенной на стреле в шарикоподшипниках; на оси закреплены кремальерные шестерни 7, сцепленные с рейками 13 рукояти. Возврат рукояти осуществляется при помощи звездочки 24 ( см. рис 45) реверсивного вала ( соединяется с валом фрикционной муфтой), втулочно-роликовой цепи и двойной звездочки 25 - 26 ( см. рис. 45) вала главной лебедки. [14]
На ступице левого барабана 9 приварены две звездочки 31 и 32, при помощи которых осуществляются напор и возврат рукояти. Звездочка 31 соединена роликовой цепью с напорным барабаном и является приводной для напора механизма; звездочка 32 соединена роликовой цепью со звездочкой, сидящей на промежуточном валу, и служит для реверса вала главной лебедки при возврате рукояти. Внешняя цилиндрическая поверхность 33 шкивов ступиц барабанов является тормозной. Тормоза барабанов главной лебедки состоят из стальных лент, охватывающих тормозные поверхности шкивов, с прикрепленными внутри фрикционными накладками и системы рычагов, зажимающих ленты на шкиве. Управление тормозами барабанов главной лебедки рычажное, при помощи педалей, расположенных в кабине машиниста. [15]
Страницы: 1 2