Возврат - рукоять
Cтраница 2
На ступице левого барабана приварены две звездочки 72, с помощью которых осуществляются напор и возврат рукояти. Левая из звездочек соединена роликовой цепью с напорным барабаном и является приводной для механизма напора; правая - со звездочкой, расположенной на промежуточном валу, передает левому барабану вращение ( в обратную сторону по сравнению с валом 7) при возврате рукояти ковша. [16]
При независимом напоре движение рукояти не связано с подъемом или опусканием ковша. Для выдвижения рукояти в этом случае включают напорный барабан, на который начинает наматываться напорный канат. Это вызывает перемещение рукояти вперед. Возврат рукояти производится тем же напорным барабаном при помощи возвратного каната, один конец которого крепят на напорном барабане, а другой через средний блок седла рукояти запасо-вывают в клиновом коуше на рукояти; при перемене направления вращения напорного барабана возвратный канат, наматываясь на барабан, возвращает рукоять в прежнее положение. [17]
 |
Схемы независимого ( а и комбинированного ( 6 канатных напорных механизмов. [18] |
В независимом канатном напорном механизме ( рис. 48 а) подъемный канат 5 навит одним концом на подъемный барабан 2, другой конец каната закреплен в точке А к стреле. При подъеме ковша не возникает никакого усилия, которое заставило бы рукоять 8 выдвигаться. Наоборот, так как участок каната 5, заключенный между блоком 7 ковша и головными блоками 6, располагается при копании под углом не более 45 - 60 к рукояти 8, то при натяжении каната 5 рукоять 8 не только поворачивается против часовой стрелки ( подъем ковша), но и стремится вдвинуться. Усилие, направленное на возврат рукояти, очень большое. [19]
Система управления стендом допускает непрерывное совместное и раздельное испытание механизмов экскаватора, а также управление машиной с пульта машиниста. Для пуска стенда в работу кулачковый вал автомата управления устанавливают так, чтобы все кулачки находились в нейтральном положении. Рычаги и педали управления механизмами, находящиеся на пульте управления экскаватора, устанавливают во включенное положение. После этого включают двигатель привода автомата управления и кулачковый вал начинает вращаться. При помощи кулачков поочередно или одновременно включаются механизмы подъема ковша, напора или возврата рукояти, а также поворота платформы. Одновременно с включением механизмов подъема и напора нагрузочные кулачки автомата управления воздействуют на штоки дроссельных заслонок, создавая определенную нагрузку на гидротормозах. При вращении гидротормозов масло из бака поступает по всасывающим линиям к гидротормозам, от которых по нагнетательным линиям под давлением проходит через дроссели и возвращается в бак. [20]
 |
Рычаги управления экскаватором ЭО-4121А. [21] |
Если на машине имеется комбинированный напорный механизм, напор при копании осуществляется автоматически, так как натяжение подъемного каната, закрепленного на напорном барабане, стремится выдвинуть рукоять и прижать ковш к грунту. Если при копании все же необходимо увеличить толщину стружки, слегка включают фрикцион левого барабана главной лебедки. Пользоваться фрикционом рекомендуется лишь в том случае, если без этого ковш не заполняется. Если нужно уменьшить величину напора, можно пользоваться тормозом левого барабана лебедки. Необходимость в этом появляется только при работе на легких грунтах. Возврат рукояти производится фрикционом реверса главной лебедки. [22]
Страницы: 1 2