Износ - канат
Cтраница 3
 |
Барабаны с переменными радиусами навивки. а - конический. б - бицилиндроконический. [31] |
Для уменьшения износа канатов поверхности барабанов обычно футеруются деревянными брусьями ( тростями) 4 шириной порядка 150 - 200 мм и толщиной не менее двух диаметров каната. К обечайке брусья прикрепляются болтами. На поверхности футеровки делают спиральную нарезку, что снижает напряжения в точке касания с ней каната и, до некоторой степени, обеспечивает правильную укладку каната на барабан. [32]
Причины разрушения и износа канатов можно свести к двум видам: поверхностные и внутренние. К первым относятся те, которые возникают при контакте каната с опорной поверхностью барабана, шкива или направляющих и отклоняющих неподвижных и подвижных блоков в полиспастах, а также в системах стягивающих и подъемных устройств. Ко вторым те, которые возникают при взаимном контакте проволок в прядях и прядей между собой. [33]
Определение степени и характера износа канатов при одно-двухслойной навивках на барабаны. [34]
Из-за этого участка, дающего локальный износ каната, и приходится менять весь канат или предусматривать специальные приспособления для его перепуска на определенную длину. В последнем случае берется канат гораздо большей длины. [35]
 |
Число и расположение зажимов. [36] |
Применение рожковых зажимов типа ЗРК уменьшает износ канатов в местах их соединения. [37]
 |
Схема определения шага свивки каната. [38] |
Вследствие больших напряжений в проволоках или износа каната могут произойти обрывы проволок, число которых определяют на длине одного шага свивки каната. Шаг свивки каната выявляют следующим образом. На поверхность какой-либо пряди наносят метку а, от которой вдоль оси каната отсчитывают столько прядей, сколько их имеется в сечении каната. [39]
Одним из основных недостатков скреперных установок является износ канатов. [40]
 |
Типы канатов.| Пример определения шага свивки шестипрядаого каната. [41] |
При работе лифта канат изнашивается, причем износ каната выражается в виде обрыва отдельных проволок, что вызывается перегибами канатов на блоках, шкивах и барабанах под нагрузкой, а также в виде уменьшения сечения наружных проволок, вызываемого их трением по рабочим поверхностям блоков, шкивов и барабанов или от коррозии. [42]
Для безопасности работы подъемника необходимо своевременно обнаружить износ каната и заменить его. [43]
 |
Труба для крепления неподвижного конца талевого каната. [44] |
На предприятиях отрасли внедрены несколько способов предотвращения износа каната. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5