Cтраница 1
Износ уплотнительных колец сопровождается увеличением зазора в замке. Предельно допустимый зазор при износе составляет 2 мм. Изношенные кольца ремонтируют вибродуговой наплавкой с последующей обработкой. [1]
При износе нижних уплотнительных колец возможен выброс закладочного материала наружу. Указанные недостатки могут быть устранены в трехкамерных загрузочных устройствах, снабженных третьей герметичной камерой - дозатором. [2]
![]() |
Поршневые кольца вытеснителя. [3] |
Обычно допускается износ уплотнительных колец до 20 - 30 % от их первоначальной толщины. [4]
![]() |
Уплотнительные устройства для снижения давления в полости сальника 120. [5] |
Максимально допустимый зазор при износе уплотнительных колец составляет ( все размеры в мм): 5 0 3 0 004Д, где De - диаметр входа в колесо. [6]
Размещение направляющих колец оказывает влияние на износ уплотнительных колец. Осуществляя лабиринтное уплотнение направляющим кольцом, разгружают рабочие кольца. [7]
Очевидно, что при первом методе разгрузки объемная потеря удваивается, а при износе уплотнительных колец увеличивается еще больше. При втором методе требуется некоторая дополнительная мощность, которая, однако, не изменяется со временем. [8]
При осмотре подшипников проверяется состояние смазочных отверстий, смазочных канавок, масленок для подачи смазки и износ уплотнительных колец. [9]
Недостатком уплотнения поршня о контактными кольцами в компрессорах без смазки является увеличение площади щелей по мере износа уплотнительных колец. На ступенях высокого давления кольца изнашиваются через 100 - 200 ч, в результате чего размер замка возрастает в несколько раз и это значительно увеличивает расход газа через уплотнение. [10]
При сравнении дифференциального давления, развиваемого агрегатом, с теоретическим видно, насколько увеличена внутренняя циркуляция в насосе за счет увеличения зазоров от износа уплотнительных колец. [11]
Все рассмотренные механизмы привода, кроме ромбического, создают силовое воздействие на поршень, оказывающее в общем отрицательное влияние, поскольку возрастает скорость износа уплотнительных колец поршня. [12]
Так как возможно уменьшение производительности из-за газообразования, то увеличиваем производительность на 20 %; кроме того, необходимо учитывать увеличение потерь на утечку вследствие износа уплотнительных колец и - втулок. [13]
При неисправностях в работе уплотнительных устройств наблюдается утечка жидкости, причиной которой могут быть: недостаточное количество набивочного материала ( или колец); неполная затяжка крышки уплотнительного устройства; дефекты уплотнительного устройства ( трещины, царапины, задиры); износ уплотнительных колец; перекос деталей уплотнения. [14]
Отказы постепенные - и полные ( при своевременном их обнаружении в ряде случаев частичные): просачивание среды через сальник, между фланцами крышки и корпуса, между присоединительными фланцами корпуса и трубопровода; потеря герметичности запорного органа в связи с износом уплотнительных колец, коррозией или образованием осадка; изменение пропускной характеристики регулирующего клапана в связи с эрозионным износом плунжера; износ корпуса абразивной струей жидкости; коррозионный износ деталей; износ ходовой резьбы гайки шпинделя; износ деталей привода. [15]