Износ - кулачок - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Восемьдесят процентов водителей оценивают свое водительское мастерство выше среднего. Законы Мерфи (еще...)

Износ - кулачок

Cтраница 2


Кроме того, по осциллограммам первичного и вторичного напряжений он позволяет определить: техническое состояние свечей зажигания; износ кулачка прерывателя-распределителя; состояние первичной цепи катушки зажигания; неисправности конденсатора; напряжение, развиваемое катушкой зажигания, и напряжение пробоя на свечах зажигания.  [16]

17 Анализатор двигателей ( мотор-тестер К-488. [17]

Диагностирование с помощью электронного осциллоскопа широко применяется на всех мотор-тестерах и позволяет с малой трудоемкостью контролировать систему зажигания на работающем двигателе. По виду кривых, отражаемых на экране электронного осциллоскопа, можно проверить техническое состояние и работу первичной и вторичной цепей системы зажигания в целом, оценить износ кулачка прерывателя-распределителя и состояние его контактов, а также состояние контактов катушки и свечей зажигания, проверить работу аккумуляторной батареи, автоматов опережения зажигания, реле-регулятора и генератора. Проверка системы зажигания при этом длится не более 5 - 7 мин.  [18]

Срок службы прерывателя сравнительно небольшой: необходимость смены контактов для четырех - и шестицилиндрового двигателя обычно наступает после пробега 50 - 60 тыс. км, а для восьмицилиндрового - даже после 25 - 35 тыс. км; износ других деталей прерывателя протекает также быстро. Интенсивный износ объясняется напряженными условиями работы прерывателя в многоцилиндровом быстроходном двигателе. В течение межремонтного пробега автомобиля рычажок прерывателя делает сотни миллионов колебаний. Это приводит к разбиванию ( расклепыванию) 4 контактов, износу кулачка прерывателя, оси и подушечки подвижного контакта, а также к потере упругости пружины.  [19]

Траверса представляет собой стержень с двумя плечами, действующими одновременно на оба клапана. Возвратно-поступательное движение траверсы происходит в направляющей втулке. Боковые усилия на стержни клапанов при установке траверс полностью устраняются, но увеличиваются нагрузка и износ кулачка, преодолевающего усилие пружин двух клапанов.  [20]

При увеличении диаметра отверстия под ось грузика ( набранного из стальных пластин) отверстие заваривают латунным электродом, после зачистки место - сварки цинкуют и сверлят отверстие в кондукторе с развертыванием его до номинального диаметра оси грузика. Изношенные пальцы грузика заменяют на новые. Износ осей грузиков возможен до наименьшего номинального диаметра. Износ установочного шипа валика по ширине допускается в пределах номинального размера. Износ кулачка определяют по максимальному диаметру кулачка, который должен быть в пределах наименьшего номинального размера. В случае больших износов кулачок заменяют на новый.  [21]



Страницы:      1    2