Cтраница 4
Как видно, при увеличении воздушного зазора магнитные характеристики все более спрямляются. [46]
![]() |
Энергетический кпд однофазных асинхронных двигателей с пусковыми элементами. [47] |
Условия пуска улучшаются при увеличении воздушного зазора и повышении сопротивления обмотки ротора. Зазор может быть увеличен путем проточки ротора. Сопротивление короткозамкнутой обмотки возрастает при уменьшении сечения короткозамыкающих колец и стержней. [48]
Из рисунка видно, что увеличение воздушного зазора при U const вызывает рост тока / в катушке. [49]
Лишь в очень малых машинах фиктивное увеличение воздушного зазора может оказывать отрицательное влияние вследствие увеличения потребной намагничивающей силы возбуждения. [50]
![]() |
Схема соединения трансформатора и регулятора СТЭ. [51] |
Вращение рукоятки по часовой стрелке вызывает увеличение воздушного зазора в сердечнике регулятора, уменьшение индуктивного сопротивления и, следовательно, увеличение сварочного тока. Вращение рукоятки против часовой стрелки вызывает уменьшение сварочного тока. [52]
![]() |
Технические характеристики сварочных трансформаторов типа СТЭ. [53] |
Вращением рукоятки по часовой стрелке достигают увеличения воздушного зазора в сердечнике регулятора и соответствующего повышения сварочного тока. При вращении рукоятки в обратном направлении и уменьшении воздушного зазора сердечника ток уменьшается. [54]
Ослаблению этих пульсаций способствует и некоторое увеличение воздушных зазоров и предполагающееся применение магнитного клина в пазу статора. [55]
Вращение рукоятки по часовой стрелке вызывает увеличение воздушного зазора в сердечнике регулятора, уменьшение индуктивного сопротивления и, следовательно, увеличение сварочного тока. Вр-ащение рукоятки против часовой стрелки вызывает уменьшение сварочного тока. [56]
Вращение рукоятки по часовой стрелке вызывает увеличение воздушного зазора в сердечнике регулятора, уменьшение индуктивного сопротивления и, следовательно, увеличение сварочного тока. Вращение рукоятки против часовой стрелки вызывает уменьшение сварочного тока. [57]
Существенно то, что по мере увеличения воздушного зазора х кривые принимают все более линейную форму, что соответствует рассмотренным в гл. [58]
![]() |
Влияние скоса пазов на зубцовые гармонические э. д. с.| Кривые моментов при прямых ( / и скошенных ( 2 пазах.| Скос пазов ротора зигзагом. [59] |
Положительное влияние на уменьшение паразитных моментов оказывает увеличение воздушного зазора. При этом уменьшаются и добавочные потери, в двигателе. Но увеличение зазора влечет за собой увеличение тока холостого хода и, как следствие, ухудшение cos ф двигателя. Поэтому только в двигателях повышенной надежности из механических соображений зазор делают больше обычного. [60]