Cтраница 4
Антифрикционные - для снижения трения и износа машин и механимов. [46]
В табл. 1 указаны основные виды износа машин и их узлов трения. [47]
Дневные издержки одной паровой лошадиной силы и износ машин, приводимых ею в движение, в первом случае распределяются на дневной продукт 450 мюльных веретен, во втором - па продукт 200 ватерных веретен, в третьем - на продукт 15 механических ткацких станков, так что благодаря этому на унцию пряжи или на аршин ткани переносится лишь ничтожная часть стоимости. [48]
Дневные издержки одной паровой лошадиной силы и износ машин, приводимых ею в движение, в первом случае распределяются на дневной продукт 450 мюльных веретен, во втором - на продукт 200 ватерных веретен, в третьем - на продукт 15 механических ткацких станков, так что благодаря этому на унцию пряжи или на аршин ткани переносится лишь ничтожная часть стоимости. [49]
Роль теплового фактора в закономерностях трения и износа машин возрастает с увеличением быстроходности последних. Поэтому не является случайным тот большой интерес, который проявляется в настоящее время к температурной задаче трения и к приложениям ее для объяснения ряда явлений, сопутствующих трению. [50]
Действие факторов физического, морального и структурного износов машин; проблемы надежности, долговечности, нормализации, стандартизации, унификации, технологичности; проблемы металлоемкости, трудоемкости, станкоемкости вносят новые конкретные задачи конструкторского и технологического характера в дело подготовки машиностроителей и подчеркивают важность принципа обобщения в изучении машин. [51]
Техническое обслуживание проводят по плану независимо от степени износа машины, а объем текущего и капитального ремонта определяют, учитывая фактическое ее состояние. Своевременное выполнение всех профилактических мероприятий основано на соблюдении нормативов продолжительности работы машин между техническими обслуживаниями и ремонтами. [52]
Таким образом, и в данном примере показатель износа машины, определенный по формуле ( 3), для всех трех вариантов технического состояния ее конструктивных элементов не отражает действительной общей картины износа машины, так как в одном случае машина прослужила более 10 лет, а в другом - всего 2 года. [53]
Приведенное здесь толкование линии износа позволяет исследователям по износу машин использовать теорию сопротивления материалов, прочности, упругости и металловедения для решения ряда вопросов износа машин, оценки их конструктивного и технологического совершенства и отыскания новых путей улучшения их противоизносной устойчивости. [54]