Cтраница 3
В первые моменты включения происходит некоторое проскальзывание муфты, смягчающее толчки. Проскальзывание вызывает износ муфты и некоторые потери энергии на разогрев трущихся частей. Усилие для включения фрикционной муфты значительно больше, чем для муфт других типов. Указанные недостатки полностью компенсируются главным преимуществом фрикционных муфт, заключающемся в плавности включения. [31]
Диск 3 двумя торцовыми взаимно перпендикулярными шипами входит в пазы полумуфт; при несовпадении осей валов выступы диска скользят в пазах полумуфт. Для уменьшения трения и износа муфты периодически смазывают. Полумуфты изготовляются двух типов: с цилиндрическим или коническим посадочным отверстием. Полумуфты и диск изготовляют из стали или чугуна. [32]
Привод с реверсивной муфтой прост, компактен, имеет небольшую длительность реверса ( двигатель и коробка скоростей не реверсируются), позволяет форсировать разгон за счет подачи повышенного напряжения на катушки муфт. Недостатками приводов с муфтами являются: износ муфты, бесконтрольность движения стола при переключении с одной муфты на другую, отсутствие бесступенчатого изменения скорости стола и управления ею на протяжении рабочего хода. [33]
При включении и выключении муфты сцепления неизбежны проскальзывания ( буксование) рабочих поверхностей маховика и нажимного диска по поверхностям фрикционных накладок ведомого диска, что является главной причиной износа муфты. Чтобы уменьшить время буксования, а значит и износ муфты, выключают ее быстро, до отказа нажимая на педаль 21, а при включении плавно и без задержек отпускают педаль полностью, снимая с нее ногу в конце включения. [34]
Рассеивание значений параметров в процессе эксплуатации зависит от рассеивания их начальных значений и рассеивания скорости процесса согласно моделям отказов, рассмотренным в гл. Лимитирующим в балансе надежности является рост запаздывания при износе муфт и их механизмов включения. Если предусмотреть регулировки для уменьшения зазоров, влияющих на запаздывание, то работоспособность механизма включения будет периодически восстанавливаться. Изучение изменений динамических параметров изделий в процессе их эксплуатации является сложной задачей и находится в настоящее время в стадии разработок. [35]
Муфты, показанные на фиг. Направляющая губка 2, надетая на штифт /, позволяет уменьшить износ муфты ( фиг. [36]
При диаметре вала свыше 70 мм на поверхностях трения делают канавки с углом 2а 42, благодаря чему коэффициент трения возрастает приблизительно вдвое. Тем самым уменьшается необходимая сила прижима, а при больших поверхностях трения - износ муфты. [37]
При переводе скважин на насосную эксплуатацию необходимо заранее наметить мероприятия для борьбы с износом штанг. С этой целью прежде всего надо определить ту наименьшую кривизну скважины, при которой наряду с износом муфт может иметь место и износ тела штанг. [38]
Совершенно иным является соотношение между износом труб и муфт при откачке чистой пластовой воды или смеси из нефти с пластовой водой. Как видно из последующих строк табл. 4, в сильно обводненных скважинах интенсивность износа труб может в десятки раз превзойти интенсивность износа муфт. [39]
Применение консистентных смазок для зубчатых муфт нецелесообразно. Смазка отбрасывается на стенки и, прилипнув к ним, не поступает, подобно маслу, вновь на зубья, что приводит к износу муфты. [40]
При включении муфты часть затраченной энергии превращается в тепловую энергию, что приводит к нагреву деталей и, в частности, фрикционных вставок или накладок. Нагрев до высокой температуры изменяет физическую структуру материала, при этом ухудшаются фрикционные свойства, снижается коэффициент трения поверхностей, а следовательно, повышается износ муфты и ускоряется ее преждевременный выход из строя. При большом числе включений необходимо проверять устойчивость теплового баланса муфты и температуру ее нагрева. Методы расчета на нагрев связаны с условиями теплообмена, которые существенно отличаются друг от друга для различных конструкций муфт. [41]
На интенсивность износа муфт и труб большое влияние оказывают физико-химические свойства откачиваемых жидкостей, а также содержание и фракционный состав механических примесей. Так, например, муфта в морской воде изнашивается гораздо быстрее, чем в пластовых жидкостях. Если скорость износа муфт в жесткой воде условно принять за единицу, то износ в морской воде будет в 3 8, в щелочной воде - в 2 6, в питьевой воде - 1 5 раза больше, а в нефтях - от 2 до 10 раз меньше. Исходя из этого, при промывке и капитальном ремонте скважин с использованием морской воды в последнюю необходимо добавлять ПАВ. [42]
Во многих искривленных скважинах штанговые муфты истираются о насосные трубы, наблюдаются также случаи истирания насосных труб. В таких скважинах следует обязательно применять закаленные шлифованные штанговые муфты, движущиеся по трубам со значительно меньшим коэффициентом трения. Для предупреждения износа муфт в искривленных скважинах можно устанавливать также скребки-завихрители, закаленные токами высокой частоты. Эти скребки имеют больший диаметр, чем штанговые муфты, и соприкасаются с насосной трубой большей поверхностью. Благодаря этому уменьшается удельное давление на трубу и скребок изнашивается медленнее, чем штанговая муфта. [43]
Техническое состояние муфт поворота гусеничных машин может быть оценено по усилию, прикладываемому к рычагу управления поворотом в момент трогания соответствующей гусеницы. Усилие, прикладываемое к рычагам, проверяют динамометром. Уменьшение усилия свидетельствует об износе муфты поворота. [44]
Последнее практически важно не только-с точки зрения оценки эффективности промышленного применения неметаллических муфт, но представляет собой наглядную иллюстрацию действительного характера износа пары ТМ в сильно обводненных скважинах. Оно показывает, что прочность слоя продуктов коррозии на поверхности трения труб столь мала, что интенсивный износ его происходит независимо от твердости поверхности муфты. Как видно ( см. табл. 5), интенсивность износа капроновых муфт значительно меньше интенсивности износа образцов металлических труб. [45]