Cтраница 2
Внешними силами будут являться силы, внутреннего трения и давления, приложенные к внешней поверхности рассматриваемого объема. Единственной внешней силой, способствующей увеличению количества движения этого объема, будет сила давления, действующая на основание рассматриваемого цилиндра со стороны больших давлений. Препятствуют же увеличению количества движения две внешних силы: 1) сила давления, действующая на основание цилиндра со стороны меньших давлении, и 2) сила внутреннего трения, приложенная к боковой поверхности цилиндра. [16]
![]() |
Зависимость характерных отношений давлений от числа Рей-нольдса для М02 при взаимодействии скачка уплотнения с ламинарным. [17] |
Физически это означает, что чем меньше число Rx, тем больше силы вязкости, препятствующие отрыву. Увеличение числа Мо ведет к увеличению количества движения массы газа в пограничном слое, что затрудняет отрыв. [18]
![]() |
Кривая распределения давления по крылу. [19] |
Сообщая тепло при повышенном давлении, мы получим увеличение количества движения воздуха, а, тем самым, и какую-то действующую силу тяги на крыло. [20]
Длина факела в ламинарной области ReRe j увеличивается пропорционально тепловой нагрузке ( скорости выхода газа из горелки), в турбулентной же области ReReKp длина факела мало зависит от нагрузки. Подогрев газа приводит к увеличению скорости его выхода ( увеличению количества движения), что ускоряет процесс перемешивания и укорачивает факел. Увеличение скорости воздушного ( облегающего) потока и повышение его температуры также приводят к сокращению длины факела. [21]
По ( 23 6) определяется как величина, характеризующая падение давления, идущего на преодоление сил трения. Согласно ( 34 3) в газодинамических потоках падение давления обусловлено еще и увеличением количества движения газа вследствие его ускорения. [22]
![]() |
Сравнение данных, полученных по методу ( сплошная кривая, с результатами при конденсации в пучках труб дли малых N ( точки и больших N ( штриховая кривая. [23] |
Большая часть экспериментальных данных показывает, что коэффициенты теплоотдачи превосходят указанные выше величины. Два источника погрешностей в рассмотренных моделях состоят в том, что не учитываются перенос теплоты в слое конденсата между трубами и увеличение количества движения слоя, когда он падает свободно под действием силы тяжести. [24]
Вследствие отклонения линий тока потенциального течения, обусловленного отрывом, и образования вихрей в области отрыва происходят потери энергии. При перемешивании медленно текущей жидкости около стенки с быстро текущей жидкостью вдали от нее облегчается движение жидкости против возрастающего давления и трения вследствие увеличения количества движения и энергии жидкости около стенки. [25]
Исследования показали, что при увеличении тепловых нагрузок возрастают температуры по длине пламени и суммарное излучение, однако коэффициент излучения остается практически неизменным. При увеличении коэффициента избытка воздуха от п 1 1 до п 1 4 как в случае жидких, так и газообразного топлив пламя становится более коротким, коэффициент излучения пламени уменьшается примерно на 12 %, уменьшается и температура стенок и отходящих газов. Всякое увеличение количества движения струи жидкого распыленного топлива или карбюрированного газа вызывает уменьшение излучения пламени в каждой точке по его длине, хотя и способствует перемешиванию. [26]
Внешними силами будут являться силы, внутреннего трения и давления, приложенные к внешней поверхности рассматриваемого объема. Единственной внешней силой, способствующей увеличению количества движения этого объема, будет сила давления, действующая на основание рассматриваемого цилиндра со стороны больших давлений. Препятствуют же увеличению количества движения две внешних силы: 1) сила давления, действующая на основание цилиндра со стороны меньших давлении, и 2) сила внутреннего трения, приложенная к боковой поверхности цилиндра. [27]
![]() |
Величина отхода косого скачка в зависимости от интенсив - № 0-ности основного скачка при ламинарном пограничном слое. [28] |
Как следует из формул ( 151) и ( 152), относительное давление в точке отрыва и критическое отношение давлений увеличиваются ири уменьшении числа R или увеличении числа MQ. Физически это означает, что чем меньше число R, тем больше силы вязкости, препятствующие отрыву. Увеличение числа М0 ведет к увеличению количества движения массы газа в пограничном слое, что затрудняет отрыв. [29]
Сгорая, топливо нагревает воздух, и смесь этого воздуха и газов, образовавшихся при сгорании топлива, вырывается через сопло двигателя С с большой скоростью. Общее количество движения струй, поступающих в двигатель и выходящих из него, возрастает. По закону сохранения количества движения сам двигатель приобретает количество движения, направленное вперед и равное увеличению количества движения струй. [30]