Износ - ось
Cтраница 3
 |
Внешний вид реле максимального тока ИТ-80Б. [31] |
Наибольшему износу подвергаются подпятники и ось диска. Одним из признаков износа оси или подпятников является повышение тока начала вращения диска больше чем до 30 % срабатывания реле. [32]
Характерной неисправностью редуктора является износ осей шестерен и втулок в щеках редуктора. Изношенные детали без особых затруднений могут быть изготовлены на токарном станке. Новые оси могут быть изготовлены из инструментальной стали любых марок, при этом рабочие шейки осей рекомендуется отполировать; подшипниковые втулки могут быть изготовлены из бронзы любой марки. Рекомендуемая посадка осей во втулках - ходовая второго или, в крайнем случае, третьего класса точности. При износе шестерен новые шестерни могут быть изготовлены а универсальном оборудовании; естественно, что такое изготовление возможно лишь при условии наличия специалистов высокой квалификации. Необходимость ремонта лентопротяжного механизма возникает крайне редко ( в основном как результат механического повреждения), поэтому вопрос о возможности ремонта этих деталей должен решаться исходя из конкретных условий. [33]
 |
Схемы оснащения блоков. [34] |
Не реже чем 1 раз в 12 мес. При осмотре контролируют степень износа осей и втулок роликов ( допуск 3 - 5 % от диаметра оси), проверяют, нет ли трещин или выбоин в ребордах роликов и на поверхности их желобов, а также проверяют чистоту каналов для смазки. Смазывают блок солидолом или другой густой смазкой. Результаты осмотра записывают в книгу учета работы грузоподъемных приспособлений. [35]
Не реже чем 1 раз в 6 месяцев, а также перед подъемом грузов, близких к предельному весу, блок разбирается и осматривается мастером или прорабом. При осмотре контролируют степень износа осей и втулок роликов ( допуск 3 - 5 % от диаметра оси), проверяют, нет ли трещин или выбоин в ребордах роликов и на поверхности их желобов, а также проверяют чистоту каналов для смазки. Смазывают блок солидолом или другой густой смазкой. Результаты осмотра записывают в книгу учета работы грузоподъемных приспособлений. [36]
Все рассмотренные выше предложения по изменению схем расходомера с датчиком турбинного типа не устраняют основного недостатка - малого срока службы датчика и ограниченной стабильности его характеристики. Малый срок службы турбинных датчиков обусловленный износом осей ротора, делает их неприемлемыми в условиях непрерывного контроля и регулирования производственных процессов. [37]
К изнашивающимся частям контакторов следует отнести главные контакты, дугогасительные рога и катушки, пальцы и колодки вспомогательных контактов, гибкие шунты, поршни пневматического управления, электропневматические вентили, дугогасительные камеры. У электромагнитных контакторов и реле, кроме износа осей и втулок, изнашиваются опорные, поверхности якорей и других деталей. На призматических опорных кромках якорей и скобах контакторов не должно быть забоин и отколов. [38]
Все рассмотренные выше предложения по изменению схем расходомера с датчиком турбинного типа не устраняют основного недостатка-малого срока службы датчика и ограниченной стабильности его характеристики. Малый срок службы турбинных датчиков, обусловленный износом осей ротора, делает их неприемлемыми в условиях непрерывного контроля и регулирования производственных процессов. [39]
Износ осей приводит к изменению моментов трения М3, М 1 и / И / На фиг. При работе датчика в условиях сильно агрессивной жидкости износ оси в местах, указанных стрелками, происходит значительно интенсивнее. Величина А, для датчиков с dr мм составляет в среднем 0 02 мм. [40]
Износ осей приводит к изменению моментов трения М3, М - 1 и Л) / На фиг. При работе датчика в условиях сильно агрессивной жидкости износ оси в местах, указанных стрелками, происходит значительно интенсивнее. При износе осей на такую же величину ( Дыэн: 0 02 мм) М31 увеличивается вдвое. [41]
В том случае, если поршень вынимается со значительным усилием, замените резиновое кольцо 15 или поверхность кольца и внутреннюю поверхность корпуса 3 смажьте мылом или нейтральным смазочным материалом. Иногда этот дефект наблюдается при изгибах рычага или износе оси. Изогнутый рычаг выпрямите; если он имеет значительный поперечный люфт, замените ось 7 на более толстую. [42]
Множитель 10 введен для приближения коэффициента добротности Лм распространенных приборов к единице. Увеличение коэффициента добротности приводит к уменьшению погрешности от трения, уменьшению износа осей, подпятников и повышает устойчивость подвижной части прибора при трясках и вибрациях. Однако коэффициент добротности не является достаточно универсальной характеристикой для сравнения различных приборов, поскольку он не отражает качества применяемых материалов. [43]
 |
Коробка передач. [44] |
Причины: износ подшипников ведущего вала, износ шейки под иглы на ведомом валу, износ или питтинг ( выкрашивание рабочей поверхности) зубьев шестерен, износ оси блока шестерен промежуточного вала. [45]
Страницы: 1 2 3 4