Cтраница 2
В этих случаях поворотные кулаки бракуются. Износ конусных отверстий под рычаги определяется конусным калибром. Если диаметр отверстия под втулки шкворня превышает допустимый размер, они обрабатываются под ремонтный размер. Износ шеек под внутренний и внешний подшипники устраняется железнением или хромированием с последующей механической обработкой. [16]
Направляющие бронзовые втулки штанги при износе внутреннего диаметра более 121 0 мм бракуют. При износе внутренних конусных отверстий штанги изношенные поверхности равномерно наплавляют, затем протачивают до номинального размера. [17]
Поворотные цапфы при наличии обломов и трещин бракуют. Характерными дефектами цапф ( рис. 181) являются: износ конусных отверстий / под рычаги, проушины 2 под бобышку балки переднего моста, шеек 4 и 5 под подшипники ступицы, кольца 6 под сальник ступицы, отверстий 7 и 8 во втулках и под втулки шкворня, повреждение резьбы 3 под гайку. [18]
При наличии обломов и трещин поворотные цапфы бракуют. Перед восстановлением цапф проверяют состояние центровых отверстий и при необходимости их правят. Износ конусных отверстий под рычаги определяют конусным калибром и устраняют с помощью конусной развертки. Изношенные торцы проушины под бобышку балки переднего моста фрезеруют до устранения следов износа, а при сборке устанавливают опорную шайбу свободного ремонтного размера. [19]