Cтраница 4
Смещение запретных зон достигается путем изменения частоты свободных колебаний системы за счет соответствующего уменьшения или увеличения моментов инерции масс или податливостей упругих связей. Эти мероприятия носят общее название - варьирования элементами системы, возможность которого весьма ограничена, так как в ряде случаев целесообразно допустимое изменение деталей двигателя и валопровода не приводят к требуемому смещению частоты. [46]
![]() |
Колебания управляемых колес автомобиля. [47] |
Увеличение упругости отдельных элементов системы за счет повышения эластичности рессор и шин, а также увеличение момента инерции передних колес автомобиля повышают склонность управляемых колес к периодическим колебаниям. [48]
![]() |
Зависимости момента М и скорости п вращения от времени при различных Мс. [49] |
Анализируя зависимости электромагнитного момента и его скорости от времени, можно отметить, что с увеличением момента инерции привода количество значительных по величине бросков электромагнитного момента в начале переходного процесса увеличивается, колебания скорости и электромагнитного момента вблизи синхронной скорости уменьшаются. Это объясняется тем, что коэффициенты затухания свободных составляющих электромагнитного момента при малой скорости весьма малы. Поэтому, если момент инерции увеличить, то двигатель относительно дольше будет работать на низких скоростях, где малы коэффициенты затухания, что и определяет более медленное затухание электромагнитного процесса с увеличением момента инерции. [50]
![]() |
Геометрия гладкой ( а и [ IMAGE ] Плита с односторонним ор-гофрированной ( б плит. наментом. [51] |
Применение одностороннего орнамента дает возможность смещать нейтральную ось по отношению к срединной плоскости, что обусловливает увеличение момента инерции и перераспределение напряжений растяжения и сжатия. [52]
Из указанной формулы видно, что время tn уменьшается с повышением динамического момента и увеличивается с увеличением момента инерции и угловой скорости. [53]
В течение фазы холостого хода происходит разгон ротора двигателя до вшах причем время разгона увеличивается с увеличением момента инерции системы. [54]