Увеличение - момент - сопротивление
Cтраница 1
 |
Ротор гидрогенератора.| Синхронный двигатель с явнополюсным ротором. [1] |
Увеличение момента сопротивления вызывает дополнительный рост угла 8 и электромагнитного момента, но скорость вращения ротора остается синхронной. [2]
Для увеличения момента сопротивления головки необходимо выполнять ее высокой, но по возможности не увеличивая высоты двигателя. [3]
С увеличением момента сопротивления самоопоражнивание рабочей полости происходит сначала в предварительную камеру. Так как размеры отверстия, соединяющего предварительную камеру с рабочей полостью, значительны, то процесс опоражнивания вначале протекает довольно быстро и камера практически сразу заполняется жидкостью. Однако дальнейшее опоражнивание рабочей полости замедляется вследствие того, что лопатки 4 насосного колеса создают встречный поток. Кроме того, отверстия 2, соединяющие предварительную камеру с дополнительной, имеют значительно меньшее суммарное сечение, чем кольцевое отверстие, соединяющее аванкамеру с рабочей полостью. [4]
С увеличением момента сопротивления на ведомом валу увеличивается расход в рабочей полости, а следовательно, и мощность потока. Увеличивается при этом и значение скольжения s между колесами. Передаваемый гидромуфтой момент в этом случае будет максимальным. [5]
Для уменьшения напряжения от взаимодействии полос и увеличения момента сопротивления шин W полосы надежно сваривают между собой через дистанционные прокладки ( рис. 2 - 91), расстояние между которыми определяется расчетом. [6]
Электродвигатель, скорость вращения которого уменьшается с увеличением момента сопротивления, а при работе на холостом ходу скорость вращения теоретически не ограничена. [7]
Не разрешается одновременное снижение расчетного изгибающего момента и увеличение момента сопротивления сечения. [8]
Электродвигатель, скорость вращения которого значительно уменьшается с увеличением момента сопротивления, а скорость при работе на холостом ходу ограничена. [9]
В неустойчивой части характеристики ( ВС) при увеличении момента сопротивления и уменьшении числа оборотов момент также уменьшается и двигатель останавливается. [10]
К поясам прокатных стальных балок часто приваривают накладки для увеличения момента сопротивления сечения и, следовательно, прочности балки при изгибе. Аналогичные иакладки иногда приваривают и к поясам сварных балок, хотя в зтом случае удобнее изменять момент Сопротивления сечения балки путем соответствующего изменения толщины или ширины поясов. [11]
 |
Усиление стыков тонкостенных деталей.| Рельефы жесткости. [12] |
Помимо повышения прочности и жесткости в силу чисто геометрических соотношений ( увеличение моментов сопротивления и инерции сечений), рельефы, выбиваемые вхолодную, увеличивают прочность благодаря нагартовке металла. [13]
При более низкой температуре значения коэффициента С должны быть увеличены в соответствии с увеличением момента сопротивления вала двигателя прокручиванию. [14]
 |
Порядок измерений при. определении параметров геометрической формы. [15] |
Страницы: 1 2 3 4