Увеличение - момент - трение
Cтраница 1
Увеличение момента трения по сравнению с обычным плавающим шаром в результате увеличения эффективной площади, на которую действует давление среды. [1]
Эти сальники вызывают увеличение момента трения на валу в зависимости от их затяга. При больших числа оборотов эти сальники не годятся из-за быстрого износа фетрового кольца. [2]
Эти сальники вызывают увеличение момента трения на валу в зависимости от их затяга. При больших числах оборотов эти сальники не годятся из-за быстрого износа фетрового кольца. [3]
 |
Гидравлическая гайки. [4] |
Перетяжка подшипников приводит к увеличению момента трения в подшипниках и их нагреву. [5]
 |
Нагрузочная кривая однофазного индукционного счетчика. [6] |
В области / / из-за увеличения момента трения в связи с увеличением угловой скорости диска компенсационный момент меньше момента трения и диск счетчика вращается медленнее необходимого. [7]
 |
Изменение величины момента трения Л1Т в шарикоподшипнике в зависимости от времени приработки. [8] |
Вредное влияние намагничивания шарикоподшипников сказывается не только в увеличении момента трения, но и в притяжении мельчайших металлических частиц, засоряющих подшипник. [9]
Ухудшение смазки приводит к росту массового износа образцов, увеличению момента трения и температуры. Повышение температуры в зоне трения ведет к изменению вида износа, что при определенных условиях приводит к схватыванию. [10]
Применение метода дискретизации для устранения погрешности неоднозначности связано с увеличением момента трения и усложнением конструкций. [11]
Изменение температуры среды вызывает изменение консистенции смазки и в связи с этим увеличение момента трения, что нарушает чувствительность прибора, а также увеличивает изменение, упругости материала, из которого изготовляются упругие элементы. [12]
Некруглость и волнистость дорожек и тел качения в шарико - и роликоподшипниках приводит к увеличению момента трения, шума и к снижению точности вращения и долговечности. [13]
За счет создания избыточного внутреннего давления в опорах достигается уменьшение момента трения манжеты относительно шаровки и увеличение момента трения относительно лапы. На экспериментальном стенде [1] было проведено изучение зависимости момента трения пары манжета-шарошка от усилия прижатия и величины избыточного давления в опоре применительно к долотам диаметром 215 9 мм. [14]
 |
Схема развития коррозии поверхностей при пульсирующем контакте под влиянием неравномерной аэрации пове хностей. [15] |
Страницы: 1 2 3 4