Cтраница 2
С увеличением мощности двигателей построение схемы ключей может оставаться неизменным, увеличивается лишь число параллельно включенных транзисторов и их мощность. При этом, как уже отмечалось, для обеспечения необходимого входного тока выходная мощность датчика должна увеличиваться. Естественно, что в более мощные двигатели нужно встраивать более мощные датчики положения. [16]
![]() |
Механическая характеристика двигателя Р50 вт, / 50 гц, 2р4.| Механическая характеристика двигателя Р2 5 вт, / 50 гц, 2р4, ( / 130 в. [17] |
С увеличением мощности двигателя величина еп, при которой осуществляется надежный запуск, возрастает. [18]
![]() |
Изменение скорости вращения асинхронных двигателей серии А с 1000 об / мин в зависимости от напряжения на зажимах двигателя. [19] |
При увеличении мощности двигателя диапазон изменения потерь активной мощности в нем уменьшается. [20]
При увеличении мощностей двигателей их удельный вес удается сделать еще меньше. [21]
![]() |
Схема панели электропривода с асинхронным двигателем и тормозным генератором. [22] |
При увеличении мощности двигателей подъема консольная подвеска тормозного генератора становится затруднительной, а дополнительные крепления приводят к увеличению габаритов тележки. [23]
![]() |
Принципиальная схема регулирования среднего давления цикла. [24] |
Если требуется увеличение мощности двигателя, то дополнительное количество рабочего тела должно быть подано в двигатель буквально в доли секунды, при условии что давление в резервуаре с рабочим телом достаточно высокое. [25]
С целью увеличения мощности двигателя в некоторых конструкциях применяется многодисковое исполнение ротора. В этом случае двигатель представляет собой совокупность нескольких самостоятельных машин с печатной обмоткой ротора, собранных в одной магнитной системе, но с несколькими дисковыми роторами, укрепленными на общем валу. В двигателях такой конструкции мощность может быть доведена до 20 кет. [26]
Эффективным способом увеличения мощности двигателей ручных машин является повышение их быстроходности или частоты вращения. [27]
![]() |
Кривые перегрева при нагревании и охлаждении. [28] |
Поэтому с увеличением мощности двигателя его постоянная времени нагрева Т растет. [29]
Однако с увеличением мощности двигателя неизбежно растет его маховой момент, что в свою очередь ограничивает возможности быстрого разгона механизма от состояния покоя до номинальной скорости перемещения электрода. [30]