Cтраница 4
С целью компенсации износа трущихся поверхностей пары цилиндр - полый плунжер, а также снижения динамических нагрузок на ЛМП в АООТ Оренбургнефть разработана скважинная насосная установка для свабирования скважин. [46]
Трение всегда сопровождается износом трущихся поверхностей: увеличиваются зазоры в сопряжениях, характер посадок резко изменяется и детали приходят в негодность. Наиболее интенсивный износ деталей происходит в начальный период работы машины, затем детали прирабатываются и скорость их износа замедляется. Это явление наблюдается у новых деталей, имеющих малую площадь контакта сопряженных поверхностей. После периода приработки контактная поверхность увеличивается, удельное давление уменьшается, поэтому скорость износа, естественно, замедляется ( фиг. Но это не означает, что поверхность стала чище, менее шероховата. В период приработки поверхностей происходит разрушение неровностей, полученных при механической обработке, и образование новых. Новые неровности имеют другую форму, направлены в сторону скольжения и в дальнейшем изменяются слабо. При одинаковых условиях работы трущихся пар в процессе приработки устанавливается одна и та же шероховатость, независимо от первоначальной, полученной при механической обработке. [47]
Ремонт клина вызывается износом трущихся поверхностей самого клина и сопрягаемых деталей. Изношенный клин ремонтируют постановкой наделок, которые приваривают к утолщенной его части, затем наделки строгают и пригоняют по месту. [48]
Полужидкостное трение сопровождается износом трущихся поверхностей. [49]
Теоретически при жидкостной смазке износ трущихся поверхностей должен отсутствовать. В действительности же износ поверхностей трения, работающих при гидродинамическом режиме смазки, наблюдается. [50]
Факторы, влияющие на износ трущихся поверхностей: а) материалы трущихся поверхностей и их термообработка; б) качество поверхностей трения; в) степень загрязнения мест трения; г) характер и род смазки; д) величина удельного давления; е) величина удельной работы и удельной мощности трения; ж) скорость; з) конструкция узла трения. [51]
Если допустить, что износ трущихся поверхностей дисков пропорционален скорости скольжения v и удельному давлению р, то величина удельного давления при равномерном износе диска по окружности будет неодинаковой по ширине диска. [52]