Износ - пробка
Cтраница 3
 |
Разгрузка механизмов от побочных сил. [31] |
При первоначальной установке винт отвертывают, и пробка под действием пружины плотно. Затем винт подвертывают, слегка приподнимая пробку. Герметичность при этом почти не нарушается, зато поворот крана значительно облегчается. По мере износа пробки регулировку повторяют. [32]
При первоначальной установке винт отвертывают, и пробка под действием пружины плотно садится в гнездо. Затем винт подвертывают, слегка приподнимая пробку. Герметичность при этом почти - не нарушается, зато поворот крана значительно облегчается. По мере износа пробки регулировку повторяют. [33]
При первоначальной установке винт отвертывают, и пробка под действием пружины плотно садится в гнездо. Затем винт подвертывают, слегка приподнимая пробку. Герметичность при этом почти не нарушается, зато поворот крана значительно облегчается. По мере износа пробки регулировку повторяют. [34]
В первой из указанных систем АК осуществляется прямой контроль обрабатываемого отверстия пробкой-калибром. Система должна быть настроена таким образом, чтобы в момент срабатывания электроконтактного датчика измерительная часть пробки входила в отверстие на длину 15 - 20 мм. После настройки системы АК обрабатывают контрольную партию деталей и по результатам измерений отверстий универсальными измерительными средствами корректируют размер пробки. После того как вследствие износа пробки размер обрабатываемого отверстия превысит верхний предельный размер, необходима замена пробки-калибра и подналадка системы. [35]
По своему устройству краны разделяются на натяжные и сальниковые. Натяжные краны ( рис. 111 - 15) состоят из корпуса, конусной пробки, оканчивающейся хвостовиком с винтовой нарезкой, натяжной гайки, расположенной на нарезке хвостовика пробки, и шайбы. Необходимая плотность между запирающими поверхностями корпуса и пробки достигается притиркой и прижатием этих поверхностей друг к другу при помощи натяжной гайки. Для обеспечения нужного натяжения пробки конец конической ее части не доходит до шайбы на 2 - 3 мм, а нижняя часть внутренней поверхности корпуса имеет цилиндрическую выточку. Это дает возможность при износе пробки крана и при притирке во время ремонта опускать ее ниже натяжением гайки хвостовика и этим обеспечивать снова необходимую плотность. [36]
Страницы: 1 2 3