Увеличение - межосевое расстояние
Cтраница 1
Увеличение межосевого расстояния ведет к росту габаритов передачи и повышению ее стоимости, а уменьшение - к снижению размера угла обхвата и усталостной долговечности ремня. [1]
Вызванное суммой смещений х т увеличение межосевого расстояния ут называют воспринимаемым смещением, а у - коэффициентом воспринимаемого смещения; величина у / х представляет собой долю суммарного смещения, воспринимаемого межосевым расстоянием. [2]
Вызванное суммой смещений х т увеличение межосевого расстояния ут называют воспринимаемым смещением, а у - коэффициентом воспринимаемого смещения величина у / х представляет собой долю суммарного смещения, воспринимаемого межосевым расстоянием. [3]
Следует помнить, что с увеличением межосевого расстояния долговечность ремней увеличивается. [4]
В червячных передачах неприемлемо образование бокового зазора за счет увеличения межосевого расстояния, так как это приводит одновременно к нарушению контакта между зубьями колеса и витками червяка. Поэтому боковой зазор создается только за счет утонения витков червяка. Необходимое утонение витков червяка определяется в зависимости от минимального зазора в передаче и дополнительного зазора, требующегося для компенсации погрешностей колеса и монтажа. Допуск на толщину витка червяка включает колебание толщины витка от радиального биения его витков и величину, определяемую попаданием в зону допуска при изготовлении червяка. [5]
Подтверждена возможность уменьшения нескомпенсированных растягивающих напряжений в кладке печей путем увеличения межосевого расстояния и нагрузки на поперечные анкерные стяжки. [6]
Прогиб ведомого вала, вызываемый усилием Рх, приводит к увеличению межосевого расстояния колес. [7]
 |
Развертка витка модифицированного глобоидного червяка.| Схема нарезания глобоидного червяка на зубофрезерном станке. [8] |
Одним из возможных приемов является преднамеренное отклонение параметров наладки станка - увеличение межосевого расстояния и передаточного числа по сравнению с этими же параметрами глобоидной передачи. [9]
Контактные напряжения возрастают с увеличением удельной нагрузки р и убывают с увеличением межосевого расстояния А. [10]
При выверке цилиндрических зубчатых колес расположение пятна касания на головке / ( рис. 82, а) зуба указывает на недопустимое увеличение межосевого расстояния А, на ножке 2 - на недопустимое его уменьшение, а на делительной окружности 3 - на отсутствие отклонения. Аналогичным образом пятна указывают на непараллельность в общей плоскости ( рис. 82, б) и перекрещивание ( рис. 82, б) валов. [11]
Иногда при выборе более грубого класса отклонений межосевого расстояния, чем предусмотрено для данного вида сопряжения, в условном обозначении точности цилиндрической передачи указывается принятый класс и рассчитанный по формуле уменьшенный из-за увеличения межосевого расстояния гарантированный боковой зазор. [12]
В реальной червячной передаче силы, действующие в зацеплении превышают теоретические из-за неизбежных ошибок изготовления червяков и червячных колес, а также из-за прогибов валов червяка и колеса под нагрузкой, что приводит к увеличению межосевого расстояния. [13]
Деформации валов зубчатых передач вызывают у эвольвентных зубчатых колес смещение зоны контакта зубьев и концентрацию нагрузки на их концах. Увеличение межосевого расстояния при деформации валов неблагоприятно сказывается на работе передач с зацеплением Новикова. [14]
Деформации валов зубчатых передач вызывают смещение зоны контакта зубьев и концентрацию нагрузки на их концах. Увеличение межосевого расстояния при деформировании валов особенно неблагоприятно сказывается на работе передач с зацеплением Новикова. [15]
Страницы: 1 2