Cтраница 1
Увеличение скорости полета способствует росту производительности самолета, но не в прямой пропорции. Для увеличения скорости полета требуется повышение мощности двигателя, а это обусловливает рост эксплуатационных расходов. Оптимальная рабочая скорость сельскохозяйственных самолетов 140 - 160 км / час. [1]
С увеличением скорости полета прирост удельного расхода топлива у ТРДФ по сравнению с ТРД существенно снижается. [2]
![]() |
Влияние скорости. [3] |
С увеличением скорости полета непрерывно увеличивается суммарная степень сжатия, а следовательно, и суммарная степень расширения. [4]
С увеличением скорости полета, как и в предыдущем случае, наступает затяжеление каскада компрессора низкого давления и облегчение каскада компрессора высокого давления. [5]
С увеличением скорости полета растет суммарная степень сжатия и соответственно степень расширения в турбине, также растут скорости истечения на выходе из турбины и выхлопной трубы ТВД. [6]
![]() |
Изменение GB и LB по скорости полета.| Изменение винтовой мощности ТВД и эффективного расхода топлива ТВД по скорости полета. [7] |
С увеличением скорости полета непрерывно возрастает расход воздуха GB, причем по такой же закономерности, как у ТРД. Удельная работа винта LB также растет вследствие увеличения перепада давлений на турбине ( ряс. [8]
![]() |
U. Изменение реактивной тяги ТВД по скорости полета. [9] |
С увеличением скорости полета растет скорость истечения газа на выходе из турбины. [10]
С увеличением скорости полета дросселирование 7 делается более глубоким. Высота же ограничения соответственно возрастает. [11]
С увеличением скорости полета винтового АВВП повышаются требования аэродинамики, устойчивости, управляемости и аэроупругости, которые отражаются на аэродинамической компоновке крыла, степени его механизации и жесткости конструкции. [12]
С увеличением скорости полета последовательно, кинетического нагрева, когда обтекаемые поверхности имеют положительные температуры, обледенение летательного аппарата становится невозможным. [13]
![]() |
Изменение тяги прямоточного опгч. [14] |
С увеличением скорости полета тяга, развиваемая двигателем, возрастает также и вследствие увеличения количества воздуха, проходящего через двигатель. [15]