Cтраница 1
![]() |
Зависимость износа б от температуры нагрева t после 5000 торможений ( при работе торможения 1340 кгс-м за цикл.| Зависимость износа б асбокаучуковых фрикционных материалов от давления. [1] |
Износ чугуна в паре с вальцованной лентой и износ стали в той же паре совершенно различны по характеру. [2]
Износ чугуна и стали в паре с вальцованной лентой имеет совершенно различный характер. Разрушение чугуна происходит путем выкрашивания поверхности трения в виде мелких частиц, а при трении вальцованной ленты по сырой стали происходит вырывание частиц металла; при этом чем выше температура при трении, тем крупнее отрывающиеся частицы металла. [3]
![]() |
Влияние бора на механические.| Влияние вольфрама, ниобия. [4] |
Уменьшение износа чугуна при легировании вольфрамом и ниобием вызвано увеличением количества мартенсита в матрице. [5]
![]() |
Дисперсный состав загрязняющих примесей в масле двигателя ЗИЛ-164 без фильтра тонкой очистки.| Загрязняющие примеси в рабо. [6] |
Величина частиц износа чугуна не превышает 2 5 мкм. [7]
В работах по определению износа чугунов чаще всего используют Со60, Fe55 59, Znes и другие т-излучающие радиоизотопы. Активирование проводят одним из шести способов, указанных выше. [8]
Сравнение этих результатов с данными об износе чугуна показывает, что пластические массы изнашиваются значительно меньше. Однако при значительной скорости перемещения износ направляющих из пластических масс резко увеличивается в результате их нагрева. [9]
Установлено, что влияние газовой коррозии на износ чугуна не обнаруживается при нагреве до 300 С. [10]
![]() |
Влияние нагрузки на износ чугуна исходного состава ( 1 с добавкой 0 08 % сурьмы ( 2 и комплексной добавкой 0 08 % сурьмы и % сили-комишметалла ( 3. [11] |
Аналогичные данные были получены при испытании на износ чугуна с добавкой сурьмы. [12]
Износ этой стали в паре с металлокерамикой ФМК-8 оказался значительно ниже, чем износ чугуна ЧНМХ при тех же условиях; износ металлокерамики был также ниже при работе с этой сталью, чем при трении по чугуну ЧНМХ. [13]
В результате возникновения мелких трещин ( под влиянием деформации при превращении в этом слое) развивается износ чугуна, и детали выходят из строя. [14]
С целью оценки антифрикционных свойств обычного пористого канальчатого хрома и хрома, нанесенного механическим способом, были проведены исследования величины износа чугуна при трении по пористохромированной поверхности и по хромированной поверхности с углублениями, полученными механическим способом. [15]