Cтраница 2
Исследование износа при скольжении углеродистой и коррозионно-стойкой сталей и перлитного чугуна на установке схемы диск - игла при малых скоростях доказало, что характеристики износа чугуна и сталей определяются локальной температурой в зоне физического контакта, а средняя температура ото зоне оказывают меньшее влияние. Независимо от условий скольжения, если локальная температура превышала 300 С, то начинался интенсивный износ; при температурах ниже 250 С износ весьма незначителен. [16]
Испытания масел, проведенные с применением метода радиоактивных изотопов на установке РМ-НАМИ, показали, что в течение относительно короткого промежутка времени можно получить картину динамики износа чугуна в зависимости от качества масла. [17]
Для цилиндров высокого и среднего давления турбин АЭС, несмотрря на умеренную температуру, как правило, не следует использовать литую углеродистую сталь и прокат углеродистых сталей вследствие слабого сопротивления этих сталей корро-зионно-эрозионному износу. Этот износ чугуна и углеродистых сталей интенсивно развивается уже при влажности пара, равной 2 - 3 % и выше, но при давлении выше 6 ат. Поэтому корпусные детали, соприкасающиеся с потоком пара, необходимо изготовлять из материалов, значительно более твердых и износоустойчивых. Однако, применяя даже эти стали, разъемы деталей необходимо защищать пластинками из сверхтвердых сплавов, наваривая их или нанося сплав иным методом. [18]
При Гср300 С изнашивание уменьшается. Когда температура всех контактирующих неровностей достигает температуры плавления, износ чугуна минимальный; при этом образуется белый твердый поверхностный слой, который занимает более 70 % трущейся поверхности. [19]
Оторванные частицы стали, обладающие вследствие наклепа высокой твердостью, разрушают рабочую поверхность фрикционного материала и, внедряясь в нее, создают трение металла о металл. Трение же однородных металлов приводит к вырыванию еще больших частиц металла и к прогрессирующему износу обеих поверхностей трения. Продукты износа чугуна в виде мелких твердых и хрупких частиц также внедряются в поверхность вальцованной ленты, создавая трение металла о металл и царапая поверхность трения чугуна. [20]
При трении в среде с высокой окисляющей способностью ( кислороде) коэффициент трения имеет значительно более высокое значение на всем диапазоне температур. При нагреве до 400 - 500 С значения коэффициента трения не уменьшаются так значительно, как при трении на воздухе. Износоустойчивость фрикционной пары стала значительно меньше - износ чугуна ЧНМХ вырос в 2 - 3 раза, а материала Ретинакс более, чем в 30 раз, по сравнению с износом на воздухе. [21]
Износ цилиндро-поршневой группы двигателя протекает в условиях высокой температуры, малых давлений и наличия агрессивной газовой среды. Применяемые в настоящее время для исследования трения и износа лабораторные приборы не воспроизводят условия, специфичные для трущихся поверхностей двигателя. Нами была создана лабораторная установка РМ-НАМИ, более пригодная для исследования влияния качества масла на износ чугуна и других металлов и сплавов. Особенностью установки является возможность получения высокой температуры на поверхности трения при сравнительно низкой температуре масла в объеме и проведения опытов в агрессивно-газовой среде. [22]
![]() |
Влияние температуры на износ и [ IMAGE ] Влияние температуры на износ коэффициент трения чугуна при а6 м / сек и коэффициент трения стали при V - и руд 3 5 кг / еж2 6 м / сек и руд 3 5 кг / см2. [23] |
От 20 до 300 С износ уменьшался, от 300 до 500 С - остался постоянным, затем появлялась тенденция к повышению износа, это подтверждается кривыми износа чугуна марки СЧ. [24]
В обоснование этих требований показано [4, 9, 20], что снижение микротвердости перлита ( П) от 320 до 240 повышает скорость изнашивания чугуна примерно в 2 раза и что примерно так же влияет уменьшение среднего расстояния между включениями графита от 70 до. Увеличение длины включений графита от 250 до 350 мкм также увеличивает износ примерно в 1 5 раза, если на рабочие поверхности попадают загрязнения ( например, стружка); однако при незначительной загрязненности смазки увеличение длины включений графита до 500 мкм не оказывает заметного влияния на износ чугуна. [25]
Оторванные частицы стали, обладающие вследствие наклепа высокой твердостью, разрушают рабочую поверхность фрикционного материала и внедряются в нее, создавая трение металла о металл. Трение же однородных металлов приводит к вырыванию еще больших частиц металла и к прогрессирующему износу обеих поверхностей трения. При наволакивании металла на накладку трение сопровождается сильным звуком и рывками. Продукты износа чугуна в виде мелких твердых и хрупких частиц также внедряются в поверхность вальцованной ленты, создавая трение металла о металл и царапая поверхность трения чугуна. [26]