Износ - шарнир
Cтраница 1
Износ шарниров приводит к удлинению звеньев ( увеличению шага), что нарушает правильность зацепления. Все это приводит к увеличению шума и дополнительным динамическим нагрузкам. [1]
Износ шарниров вызывает удлинение цепи и нарушение нормального зацепления. [2]
Износ шарниров, динамические нагрузки и шум передачи усиливаются с уменьшением числа зубьев малой звездочки. [3]
 |
Конструкция открытошарнирной цепи. [4] |
Износ шарниров, приводящий к удлинению цепи, увеличению шага цепи и, как следствие, к нарушению ее зацепления с зубьями звездочек. [5]
Износ шарниров приводит к удлинению звеньев ( увеличению шага), что нарушает правильность зацепления. Все это приводит к увеличению шума и дополнительным динамическим нагрузкам. [6]
Износ шарниров звеньев является основной причиной выхода из строя цепных передач общего машиностроения, так как приводит к увеличению шага цепи ( вытяжке цепи), неправильному зацеплению и, как следствие, сползанию цепи со звездочки. [7]
Износ шарниров рычагов тормоза ведет к уменьшению отхода колодок ( нормы износа приведены в табл. 7.25), в связи с чем шарниры, и в первую очередь ближайшие к тормозному шкиву, требуют ремонта даже при относительно небольшом износе. [8]
 |
Средства соединения цепей. [9] |
Износ шарниров приводных цепей приводит к увеличению шага, что вызывает неправильное зацепление звеньев цепи с зубьями звездочки. [10]
Вследствие износа шарниров, происходящего под действием сил натяжения и динамических усилий, в процессе эксплуатации передачи происходит увеличение шага и вытяжка цепи. Со временем шаг цепи становится настолько большим, что она неправильно ложится на звездочки, возникает опасность нарушения зацепления и соскакивания цепи со звездочки. Опыт показывает, что предельное удлинение цепи не должно превышать 3 %, а при скорости v 6 м / сек должно быть еще меньше. [11]
При износах шарниров и прогибах рычагов поворотного механизма изменяются узлы установки колес, что вызывает усиленный износ шин. Изношенные детали заменяют новыми. [12]
При износе шарниров рычагов их следует заменить новыми, для чего при помощи небольшого пресса выпрессовать первый шарнир из отверстия на рычаге. Для выпрессовки второго шарнира необходимо перевернуть рычаг и повторить описанную операцию. [13]
При износе шарниров рычагов их следует заменить новыми, для чего необходимо установить рычаг на оправку 3 ( рис. 160) А. [14]
Для уменьшения износа шарниров рекомендуется применять малые удельные давления ( до 20 кГ / см), подвергать контактные части термообработке и обеспечивать их надежную смазку. [15]
Страницы: 1 2 3 4