Cтраница 1
Увеличение межремонтных сроков службы многих видов рабочих машин бывает оправдано лишь в том случае, если при этом достигается экономия ремонтных средств. Допустим, фактическая стоимость текущего ремонта будет систематически превышать суммарную нормативную стоимость текущего, среднего и капитального ремонтов, приходящуюся на один час работы машины. Тогда экономически более целесообразно ставить машину в капитальный ремонт. Ясно, что дальнейшая эксплуатация рабочей машины нецелесообразна, если фактические затраты только по текущему ремонту превысят общую суммарную стоимость всех видов обслуживания и ремонта, приходящуюся на один час работы. При определении экономической целесообразности капитального ремонта машины необходимо учитывать и дополнительную экономию на постоянной части накладных расходов, которую дает увеличение межремонтного срока службы. [1]
Увеличение межремонтных сроков службы машин является источником уменьшения затрат на ремонт и потерь от простоев оборудования в ремонте. Оно позволяет сократить потребность в запасных частях и снизить себестоимость изготовляемой с помощью этого оборудования продукции. Правильное установление межремонтных сроков службы машин имеет большое значение для повышения ответственности ремонтных предприятий за качество ремонта, а эксплуатационников - за содержание машины. [2]
Задача увеличения межремонтных сроков службы машин должна решаться комплексно: совершенствованием конструкций машин и технологии их производства при одновременном повышении качества эксплуатации и ремонта. Увеличение межремонтного периода достигается в первую очередь повышением надежности машин; важное значение имеет улучшение условий эксплуатации и ухода за машинами, а также повышение качества ремонта на основе современной технологии. Высокую износостойкость деталей обеспечивают крупные ремонтные предприятия, хорошо оснащенные оборудованием, располагающие высококвалифицированным ремонтным персоналом, с хорошо поставленным техническим контролем и соблюдаемой типовой технологией ремонтных процессов. [3]
Преимуществами проведенных работ являются: увеличение межремонтного срока службы изоляции, уменьшение стоимости ремонтных работ. [4]
![]() |
Поршневые кольца. [5] |
Для уменьшения износа поршневого уплотнения и увеличения межремонтного срока службы все большее распространение получают неметаллические поршневые уплотни-тельные и маслосъемные кольца, изготовленные литьем под давлением из композиции ТНК-2-Г5, полученной на основе капроновой смолы с наполнителем - графитом. Новые поршневые компрессоры, изготавливаемые московским заводом Компрессор, комплектуют неметаллическими поршневыми кольцами. [6]
Основные задачи системы ППР состоят в увеличении межремонтного срока службы оборудования, снижении расходов на ремонт, повышении качества ремонта. [7]
С целью уменьшения нерационального расхода электроэнергии и увеличения межремонтного срока службы оборудования такие скважины переводят на периодическую эксплуатацию. В этом случае скважины эксплуатируют периодически с остановками работы насосной установки для накопления жидкости в скважине. Переводить на периодическую эксплуатацию лучше скважины, не выносящие песка, имеющие низкие коэффициенты продуктивности и сравнительно высокие статические уровни. Переводить на периодическую эксплуатацию скважины с низким и быстро восстанавливающимся уровнем не целесообразно, так как в таких условиях необходимо будет часто останавливать и запускать станок-качалку. [8]
Систематически повышать культуру эксплуатации, ухода и текущего обслуживания оборудования с целью увеличения межремонтного срока службы его, срока службы деталей и узлов, что сократит объем плановых ремонтов; снижать трудоемкость ремонтных работ и повышать их качество путем совершенствования технологии ремонта, механизации ручных процессов, широкого применения приспособлений для сборки, разборки и транспортировки деталей и узлов; производить централизацию ремонтных работ; выявлять и устранять конструктивные недостатки, которые понижают эксплуатационные качества оборудования. [9]
Тщательный уход за оборудованием, осуществляемый рабочим, - надежное средство уменьшения износа деталей, следовательно, увеличения межремонтных сроков службы машин и станков. [10]
Тщательный уход за оборудованием, осуществляемый рабочим, - надежное средство уменьшения износа деталей, а следовательно, увеличения межремонтных сроков службы машин и станков. [11]
При испытаниях осевых опор ПУМ-195 было установлено, что их использование в шпинделях серийных турбобуров и винтовых забойных двигателей диаметром 195 мм устойчиво обеспечивает увеличение межремонтного срока службы до 200 - ьЗОО ч, что в 2 - ьЗ раза превышает этот показатель серийных осевых резинометаллических опор в сопоставимых условиях бурения скважин. Аналогичный относительный рост имеют показатели надежности серийных шпинделей турбобуров диаметром 240 мм с опорами ПУМ-240 - до 100 - ь150 ч, что также в 2 - ьЗ раза больше, чем у серийных конструкций. Всего в 2003 - 2004 гг. было изготовлено и испытано более 200 комплектов осевых опор типа ПУМ. [12]
Она предусматривает проведение комплекса мероприятий предупредительного характера, направленных на поддержание оборудования в постоянной эксплуатационной готовности и обеспечивавших наибольшую производительность и высокое качество выполняемых работ, увеличение межремонтных сроков службы, снижение затрат на ремонт и эксплуатацию оборудования, повышение качества ремонтных работ. [13]
Упорядочение ремонта и профилактического ухода за оборудованием должно идти в направлениях: систематического повышения культуры технической эксплуатации и технического обслуживания в процессе работы оборудования с целью увеличения межремонтных сроков службы; снижения трудоемкости ремонтных работ, сокращения сроков их проведения и повышения качества ремонта благодаря совершенствованию технологии ремонта, механизации работ, широкому применению приспособлений и устройств для разборки и сборки агрегатов и их транспортирования; изучения, обобщения и распространения опыта новаторов-ремонтников и обслуживающего персонала. [14]
Упорядочение ремонта я профилактического ухода за оборудованием должно идти в направлениях: систематического повышения культуры технической эксплуатации и технического обслуживания в процессе работы оборудования с целью увеличения межремонтных сроков службы; снижения трудоемкости ремонтных работ, сокращения сроков их проведения и повышения качества ремонта благодаря совершенствованию технологии ремонта, механизации работ, широкому применению приспособлений и устройств для разборки и сборки агрегатов и их транспортирования; изучения, обобщения и распространения опыта новаторов-ремонтников и обслуживающего персонала. [15]