Cтраница 2
На всех предприятиях нефтяной и газовой промышленности действует система технического обслуживания и планового ремонта оборудования, которая предусматривает проведение комплекса мероприятий, направленных на поддержание оборудования в постоянной эксплуатационной готовности и обеспечивающих наибольшую производительность и высокое качество выполняемых работ, увеличение межремонтных сроков службы оборудования. [16]
Как мы уже отмечали, характерной особенностью химических производств является их непрерывность и одновременность использования оборудования во всей технологической нитке. Поэтому увеличение межремонтного срока службы отдельных аппаратов не влияет на величину продукции, которая увеличивается только при сокращении простоя всей технологической линии. [17]
В результате перехода на поточные методы производства трудоемкость изготовления машин значительно снизилась. Он сказывается на увеличении межремонтных сроков службы машин, на увеличении сроков службы их деталей, на повышении качества и уменьшении затрат на ремонт машин новых типов и уменьшении их простоя в ремонте. [18]
В результате насос работает с отрывом струи, незаполненным цилиндром, при ходе вниз происходят удары плунжера о жидкость к коэффициент подачн насоса снижается. Для уменьшения расхода энергии и увеличения межремонтного срока службы оборудования такие скважины эксплуатируют периодически с остановками работы насосной установки для накопления жидкости в скважине. [19]
ГСМ укладывают на контакте крупнофракционный материал ( щебень, гравий) - грунт, модуль упругости на поверхности грунта без расчета повышают в 1 2 раза. Корректировку толщин в этом случае не выполняют, а конечный эффект от применения ГСМ выражают в увеличении межремонтных сроков службы. [20]
Очень важно, чтобы обслуживающий персонал хорошо знал устройство оборудования, правила его эксплуатации, умел проводить регулирование несложных механизмов, устранять мелкие дефекты в процессе эксплуатации. Тщательный уход за оборудованием, соблюдение всех эксплуатационных инструкций со стороны рабочих - надежное средство уменьшения износа деталей, предотвращение преждевременного старения изоляции электрических машин и в конечном счете увеличения межремонтных сроков службы оборудования. [21]
При дальнейшей работе двигателя эта разница начинает уменьшаться и должна исчезнуть по окончании начального изнашивания деталей. Поскольку между поверхностями трения, полностью приработанными за короткое время на серусодержа-щем масле и в течение длительной начальной работы на маслах без присадки серы, не должно наблюдаться существенных различий в значениях микротвердости, шероховатости, площади взаимного прилегания, толщины защитных пленок, то, очевидно, не может быть большой разницы и в износостойкости этих поверхностных слоев в период установившегося износа. Однако, учитывая значительное снижение начального износа деталей за время приработки на маслах с присадкой серы, а также уменьшение микроискажений в поверхностных слоях, следует ожидать некоторого увеличения межремонтного срока службы двигателя. [22]
Увеличение межремонтных сроков службы многих видов рабочих машин бывает оправдано лишь в том случае, если при этом достигается экономия ремонтных средств. Допустим, фактическая стоимость текущего ремонта будет систематически превышать суммарную нормативную стоимость текущего, среднего и капитального ремонтов, приходящуюся на один час работы машины. Тогда экономически более целесообразно ставить машину в капитальный ремонт. Ясно, что дальнейшая эксплуатация рабочей машины нецелесообразна, если фактические затраты только по текущему ремонту превысят общую суммарную стоимость всех видов обслуживания и ремонта, приходящуюся на один час работы. При определении экономической целесообразности капитального ремонта машины необходимо учитывать и дополнительную экономию на постоянной части накладных расходов, которую дает увеличение межремонтного срока службы. [23]
Показаны особенности эксплуатации газотранспортных систем и компрессорных станций ( КС) в климатических и природных условиях Западной Сибири. Даны краткие сведения о конструкциях газотурбинных установок ( ГТУ) как отечественного, так и зарубежного производства, эксплуатируемых в этом регионе. Приведены системы их регулирования, защиты и управления, показаны возможности повышения их надежности. Рассказано о специфике эксплуатации силового оборудования КС. Даны описания вспомогательных систем КС - водо-и теплоснабжения, охлаждения масла и транспортируемого газа. Рассмотрены вопросы технического обслуживания и ремонта РТУ, приведены рекомендации по увеличению межремонтных сроков службы агрегатов и их надежности. [24]