Увеличение - температура - топливо
Cтраница 1
 |
Схема образования и разруше. [1] |
Увеличение температуры топлива также влияет на толщину и свойства образующихся поверхностных пленок. До определенных температур свойства и толщина этих пленок таковы, что износ возрастает, а при температурах более высоких уменьшается. [2]
При увеличении температуры топлива, подаваемого к топливному насосу высокого давления, на каждые 10 С сверх 20 СС табличное значение мощности нужно уменьшать на 1 4 % ( 26 кВт), а при уменьшении на каждые 10 СС ниже - Ь20 С - соответственно на 1 4 % увеличивать. [3]
Одновременно при увеличении температуры топлива уменьшается удельный вес компонентов и соответственно снижается массовая скорость в трубопроводах. Следовательно, уменьшение вязкости и удельного веса способствует снижению устойчивости сгорания. [4]
Одновременно при увеличении температуры топлива уменьшается плотность компонентов и соответственно снижается массовая скорость в трубопроводах. Следовательно, уменьшение вязкости и плотности способствует снижению устойчивости сгорания. [5]
Причем, с увеличением температуры топлива эта разница заметно возрастает. Повышенная сжимаемость сжиженных нефтяных газов, обусловленная их легким фракционным составом и повышенной испаряемостью входящих в них углеводородов, неблагоприятно сказывается на процессе топли-воподачи, приводя к уменьшению цикловой подачи и полному ее выключению, особенно на режимах с неполной нагрузкой. [6]
В тепловых реакторах средний температурный коэффициент реактивности отрицательный, т.е. увеличение температуры топлива или замедлителя вызывает уменьшение реактивности. [7]
 |
Влияние температуры на образование н-ерастворимых осадков в реактивных топливах. [8] |
Глубина окисления и количество образующихся твердых нерастворимых продуктов окислительного распада возрастают с увеличением температуры топлива. При некоторой температуре осадкообразование в топливе достигает максимальной величины и тогда прокачка топлива через фильтры может прекратиться. Дальнейшее увеличение температуры топлива приводит к уменьшению осадкообразования, и при достаточно высоких температурах осадкообразование прекращается. На рис. 63 показано влияние температуры топлива на образование нерастворимых осадков. [9]
 |
Изменение содержания гидропероксидов, кислот и адсорбционных смол при хранении топлива РТ. [10] |
Развитие авиационной техники идет по пути повышения скоростей полета, теплонапря-женности двигателей и увеличения температуры топлива в топливных системах самолетов. В сверхзвуковой авиации топливо - это единственный теплоноситель, способный охлаждать обшивку летательного аппарата. Температура топлива в агрегатах двигателей некоторых сверхзвуковых самолетов уже в настоящее время превышает 200 С. [11]
 |
Изменение содержания гидропероксидов, кислот и адсорбционных смол при хранении топлива РТ. [12] |
Развитие авиационной техники идет по пути повышения скоростей полета, теплонапря-женности двигателей и увеличения температуры топлива в топливных системах самолетов. В сверхзвуковой авиации топливо - это единственный теплоноситель, способный охлаждать обшивку летательного аппарата. Температура топлива в агрегатах двигателей некоторых сверхзвуковых самолетов уже в настоящее время превышает 200 С. [13]
 |
Влияние давления на температуру выкипания топлив. a - TC-1. б - Т-1. [14] |
Из табл. 32 видно, что потери топлива на высоте сильно возрастают с увеличением температуры топлива на поверхности земли. [15]
Страницы: 1 2